以前紹介した S15シルビア用 ルーフスポイラータイプ2 のメス型が完成しました。
4ピースの型です。
そして同時に前回紹介したミラ用パーツのうちのひとつ、
ハイマウントストップランク移設ボックスの型もできました。
こちらは3ピースの型です。
おかげさまで ただいまほかの作業が入っており、
そちらを先に済ませる必要があるため、どちらもまだ製品のお披露目ができる状況ではありません。
次回投稿にご期待ください。
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前回紹介したシルビア用パーツに続きL275系ミラ用のパーツを開発しております。
ルーフスポイラーとリアウィングです。
ルーフスポイラーはハイマウントストップランプを取り外します。
ストップランプを逃がしたデザインにすると、
背面の反り具合をきれいに見せることができないと判断したためです。
となりますと通常走行や車検に問題が出てしまいます。
それを解消するため ストップランプを移設するボックスを制作しました。
リアゲート室内側に取り付けます。
当初は純正ハイマウントストップランプを再使用できるようにとボックスを制作していましたが、
後方スペースを取りすぎるため 室内空間に違和感が出てしまい、この案は取りやめました。
上から見たところです。
下のボックスが純正ランプ用のものです。
新たに制作したものは前後の厚みも薄く すっきりしています。
ストップランプは汎用品を使用します。
この方法が安価に済むと判断したためです。
使用できるランプにつきましては、製品完成時に紹介します。
そしてリアウィングは2種類制作しました。
最初の画像のものはタイプ1。
エンブレムを逃がした細身のものです。
↓こちらがタイプ2。
エンブレム凸部をカバーし、リアワイパー装備車の場合その穴を隠すことができます。
4点ともこれにてマスターモデルは完成です。
そういえばシルビアはアイラインを再開発しました。
というのが 初代のメス型がどうやら傷みが出ているようです。
フィッテング不良のご意見をいただき
春から販売を停止しておりました。
今回ルーフスポイラーを制作するにあたり 同時に再開発。
マスターモデルはすでに廃棄しております。
現在手元にある製品に再度手を入れることはせず 新規に制作。
そして デザインに変更はありません。
もう少し涼しくなればメス型制作に入りたいのですが、
今回は6点と多く、おそらく3点ずつの作業になるとおもいます。
さて 多くの方がこの週末からお休みのようですね。
みなさまにとって良い休日となりますように。
休暇明けにはシルビアのエアロ加工、修理を行いたいとおもいます。
次回報告もチェックしてください。
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前回紹介したR34スカイラインのオーナー様のご友人でもあり、HighWorks製 ダックテールトランク装着のS15シルビアをお預かりしました。
本来はエアロ修正・加工のご相談から
「せっかくだから製品開発にもご協力ください」
からご快諾いただき、ルースポイラー タイプ2を制作しました。
マスターモデルは完成です。
今年の夏も暑いです!
メス型制作はいちど保留し もう少し涼しくなってから行います。
その間は別の製品開発と、このお車のエアロ修正・加工の打ち合わせを煮詰めていきたいとおもいます。
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先日できたマスターモデルからメス型を製作する準備に入ったところ、
先輩業者さんからワンオフパーツ制作のご依頼をいただきました。
まずはボツ画像からw
最初は私も「どうせ作るならエアロ感を出そう」と作ってみましたルーフスポイラー。
「コレでどうすか」
「それじゃダメなんよ。カタチにはこだわんないで」とのこと。
どうやらオーナー様お住いのマンションのリフト式パーキングのセンサーに純正ルーフスポイラーが反応するため
単にスポイラーを除去するのが目的とのことでした。
「突出しちゃうとおそらくセンサーに引っかかるんよ～」
スポイラーを外しただけでは リアゲート上部に取付け部の凸凹があります。
それを隠すのがメインミッションのようです。
というわけで作り直した 30系ヴェルファイアの純正ルーフスポイラー除去のためのガーニッシュです。
エアロ屋さんとしてはなんとなく意匠を見せたくて
少しそれっぽいラインを出しました。
純正ルーフスポイラーを取り外すとリアワイパーが隠れています。
このガーニッシュを装着すると使用できませんのでワイパーも除去。
ワイパーも外すだけだとリアウィンドウ形状が特殊なためその部分もカバーしクリア。
カタチはOKをいただきました。
といっても最後の問題は ハイマウントストップランプです。
純正ランプは大きさ、ガーニッシュ形状的にも使用できません。
ご依頼いただいた業者様で色々と案があるらしいので ここから先はおまかせし、
HighWorksでの作業はここまでとさせていただきました。
こんな感じで 探してもない、だれもがそれが必要 とは考えていなかったものも作ります!
決してお安くはありませんが、お手伝いできることがあるかもしれません。
ご相談ください。
そして今回のようなケースは ワンオフあるあるかもなのですが、
口頭では言い手と聞き手のイメージに差異が出てしまうことがあります。
私とくに絵を描くわけでもなく現物合わせでの調整で作っておりますので、
今後はイラストや画像で完成形を見せていただこう と決めましたので、そのようなものをお持ち込みください。
また 「○○社のエアロに似たものを作って」はお断りしております。
そのあたりはご理解くださいませ。
さてやっと新製品開発の続きに着手です。
良い報告ができますように。
FBもやっています。
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ただいま新製品開発中です!
R34スカイラインクーペ、GT-R用のダックテールトランクとルーフスポイラーです。
マスターモデルはほぼできました。
来月からメス型制作着手の予定です!
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先日できた製品が塗装から帰ってきました!
LA550系 ミラトコット用 バッドフェイス、
ルーフスポイラーとリアウィング販売開始です。
バッドフェイス。
取り替えるだけで かわいいイメージの顔つきが一新!
目元がキリっとしています。
裏はもちろんインシュレーター装着できます。
立体エンブレムはHighWorks製品の証です。
ロック金具は製品側にボルト止めしております。
定期的にチェックを行ってください。
そしてルーフスポイラーとリアウィング。
程よい大きさで決め方問わず似合います。
今作は7月にはマスターモデル(エアロ原型)ができておりましたが、
この夏は非常に暑く 作業中変形する恐れがありましたので
メス型制作時期を延ばしておりました。
開発車両のご協力者さまに長らくお待ちいただきました。
やっと完成です!
ご協力ありがとうございます。
HighWorksではみなさまのご協力で世にない商品、あったらいいなの商品を製作しています。
基本的に○○(クルマ)の●●(パーツ)を開発するといった予定はありません。
私が作ってみたいクルマ(新旧問わず)・パーツと、それいいね!とおっしゃるオーナー様がぴたりと出会ったときにそれは生まれます。
そして次回もそんなパーツが生まれそうです。
ご期待ください!
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先日できたメス型から最初の製品ができましたので仮組みです。
バッドフェイスです。
裏側調整。
ロック金具は試作品ではやや閉じにくかったので ただいま製造元にて調整中です。
この車に限らず ロック金具は新品純正の時点でも高さ・左右に個体差が出ていることがあります。
通常は車両側のストライカー位置で調整します。
(ほとんどの軽自動車が調整できるように作られています)
HighWorks製品では、前後左右に 少しではありますが ボンネット側でも金具の位置を調整できるよう、製品の表面に取付ける設計にしています。
製品、車両の両方で位置決めを行っていただけます。
ルーフスポイラー、リアウィングも問題なしです。
この初号品にサフェーサーを吹きました。
これから塗装業者さんに行きます。
塗装から帰りしだい販売を開始します。
完成をお待ちください!
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夏にはできていた LA550系 ミラトコット用パーツたちのマスターモデルですが、
この夏は暑すぎでメス型(パーツを生産するための型、生産型とも言います)制作を保留しておりました。
なんせ昨年それで失敗しておりますので怖くってww
とういことでやっとメス型完成です!
バッドフェイスのメス型です。
リアウィングのメス型です。
こちらはルーフスポイラー、3分割ですので型の完成まではリアウィングと比べると 1.5倍の時間がかかります。
これから初号品製作! といきたいのですが、
FL1系シビックのお預かりです。
ネットでFRP加工できる業者を検索したところ HighWorksにたどり着いた とおっしゃる方からエアロ加工のご依頼をいただきました。
純正の大型ウィングが装着されていますが、リアゲート後部に跳ね上げウィングも同時装着したいとのことです。
赤丸部分が接触しますのでカットして逃がしていきます。
同時進行でいきます。
次回の報告はどちらが先になるかわかりませんが どうぞお待ちください!
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前回の投稿内でちらりとお見せしたミラトコット用のバッドフェイスなどを開発しております。
前回と特段変わったわけではないのですが、FRP化するにあたり 裏面の細工などになかなかてこずっておりました。
先にできたのは、ルースポイラー、とリアウィングです。
カタチはこんな感じです。
マスターモデル完成!
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先日できた製品が塗装から帰ってきました。
HA36系 アルト用リアゲートスポイラー販売開始です!
リアウィンドウをぐるりと囲み迫力のリアビューを見せつけます!
こちらはターボRSで開発しました。
純正ルーフスポイラー、リアガーニッシュ(メッキモール)は取り外しますが、それらの穴は隠せます。
穴は再使用しませんので、必ずテープなどでふさいでください。
穴を使用する場合は製品側への穴あけをお願いします。
またリアワイパー装備車の場合、ウォッシャーノズル、リアワイパーモーターを取り外す必要があります。
やはりこちらの穴もふさいでください。
リアゲート形状は全年式・全グレード共通ですので、
バンにも装着可能です。
お届けする商品は未塗装です。
画像のものは白ゲルコート仕上げです。
材料仕入れや工場の稼働状況などにより 他色になる場合もございます。
塗装前提の商品ですので、素地色はどんな色でも関係ないと考えております。
ぱっと見できれいに見えるのが白ですので、HighWorksでは白でお届けすることが多いです。
裏面もボディにフィットする合わせ面を製作しております。
また立体エンブレムも製品の一部です。
製品開発には仲良くしていただいている竹原市の車屋さん
TKガレージ様にご協力いただきました。
ありがとうございます!
在庫車に装着いただき店頭へ並びます。
じつはこの車両にはバックカメラが装備されていました。
当製品ではデザイン優先のため、残念ですがカメラの使用はできません。
カメラの移設や、スポイラーの加工をお願いします。
ということで次回は この車両へカメラ用の逃がし加工を施したものを紹介したいとおもいます。
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