タントカスタム バッドフェイス生産終了

2012年販売開始。 HighWorksバッドフェイス2作品目の
L350系 タントカスタム用を生産終了します。

目頭を深く、グリル部にもかぶせることで車種不明感が出ます。

終了の理由としては 車の世代的に販売ペースも下がり、
ニーズが減ってきたと判断したためです。
メス型(生産するための型)はまだ使用できます。
こちらを販売することも可能です。

ただロック金具につきましては お引き取りいただいた方にご用意していただきます。
当方ではそのあたりのサポートはおこないません。
予めご了承ください。

さて 長らく手を着けられずにいた新製品のメス型制作に着手しました!
そちらの報告もお待ちください。

その前に前回ちらりとおしらせした、他社様からご依頼いただいたエアロ修理、その次に入ったエアロ修理もちょっと紹介したいとおもいます。

HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。
もちろんヤフオクご利用でなくても販売は可能です。

yahoo!IDをお持ちでない方や、「入札~落札」にとくにこだわりがない場合は直接ご連絡ください。

この場合 メールまたはFBメッセンジャーをお願いします。
インスタグラムや X(旧ツイッター) のメッセージでも結構です。
個人のアカウントでつまらない日常のことも投稿しておりますが
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エアロ加工

前回紹介したバッドフェイスたちですが、実はメス型制作に着手できておりません。
この夏は暑すぎですね。
メス型もFRPで製作しているのですが、暑さによる作業性の悪さ、
もしFRP積層中に硬化が始まったら 取り返しがつきません。
ホントに怖いです。ビビっております。
トラブルを避けるため 時期を見送っております。

というわけで その次に行う予定でしたエアロ加工を先に済ませました。

仲良くしていただいているショップ様から、L235系 ダイハツエッセ用のフロントバンパーをお預かり。
中古品を修正プラス加工のご依頼です。

修正歴ありエアロあるあるなのですが、適していない素材での とりあえずくっつけとけ 的な作業。
見て見ぬふりはできないので 除去したのちFRP積層です。

こういった “とりあえずくっつけ”では表側の補修がきちんとされていない、というのはほぼセットです。

修正跡をはがしてパテ除去したら案の定でしたので、表側もFRP張りです。
その作業の画像は取り忘れですw

表面の割れや塗装に出ているクラックをパテだけで補修すると、
時間の経過とともに またクラックが浮き出てきます。

そうったトラブルを避けるため、HighWorksでは表側のFRP張りも行います。
ただその分時間がかかります。ということは費用も上がってしまいますので、作業内容・費用は要ご相談です。

これもあるある。
ある程度進んだ時に 塗装に浮き出たクラック発見。

塗装の下にパテ、旧塗装膜、白ゲルコートの下。
半透明の樹脂に、ちょっと画像ではわかりづらいのですが
横にクラックが走っています。
ガラス繊維の結着がはがれているということです。

ギリギリまで研いで、表側にFRP張りです。

FRP硬化後に研いで 凸凹をパテで修正します。

加工経過の画像も撮り忘れ からのいきなりですが、作業完了です。

左右ダクトの飾り等を除去、リップ部のダクトと中央くぼみを除去でフラットに。
ナンバーベースも除去で ワンオフのナンバーブラケット制作。
シンプルかつ ベースのエアロの持つ存在感を失わない
イカしたバンパーへ変化しました!

塗装はショップ様とお付き合いがある塗装業者様で行いますので、これにて完了です。

塗装~装着後はまた画像を撮りたいとおもいます。

トコット用パーツのメス型制作忘れておりません!
この件についてのよい報告ができますように。

とはいえ 実は別のショップ様からもエアロ修理のご依頼をいただいており、現在作業中です。
ショップ様からの許可が出れば そちらも少し紹介したいとおもいます。



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新製品開発中

前回の投稿内でちらりとお見せしたミラトコット用のバッドフェイスなどを開発しております。

前回と特段変わったわけではないのですが、FRP化するにあたり 裏面の細工などになかなかてこずっておりました。

先にできたのは、ルースポイラー、とリアウィングです。

カタチはこんな感じです。

マスターモデル完成!

週明けからメス型制作に取り掛かる予定です。

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前期装着不可!

2022年11月から販売している LA150系ムーヴカスタム用のバッドフェイス なのですが、こちらは後期モデルにて開発しました。

よくお問い合わせいただく「前期への装着」につきましては、
今まで「現車がないため 現時点では未確認」とお答えしておりました。

そして先日 仲良くさせていただいているショップ様から、そのお問合せ。
「現車確認させてください」とお願いし お車お預かりしました。

その結果 前期への装着不可ということが判明しました。

純正ボンネットは共通ですが、ランプ形状が異なる。
ということは知っておりましたが、レンズが後期よりもかなり前方へ突出しております。

そのため製品と接触。閉めることができません。

カット加工でどうにかできるレベルではないと判断し今回ご検討の件はお見送りいただきました。

ボンネットは閉まりません。この時点でかなりかっこいいのですが非常に残念です!

となりますと「では前期用は開発しないのか」というお問い合わせが来そうですが、
その件に関しての回答は「開発しません」とさせてください。

さて現在新製品開発中です。
例によってのバッドフェイスです。

同時にルーフスポイラーとリアウィングも開発中です。
ご期待ください!

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アルト リアゲートスポイラー装着

先日完成したHA36系 アルト用リアゲートスポイラーですが、
開発にご協力いただいたお車はバックカメラ装着車でした。

そのためお車お返しにはこのカメラが使用できるよう
逃がし加工を施したものを装着しました。

お隣竹原市の自動車販売店 TKガレージ様 に、
ただいま(2024/05時点)在庫車として店頭に並んでおります。
この機会に製品装着したお車もご覧いただければ幸いです!

加工といっても、大掛かりなものではなくレンズ部のくり貫きです。
これで便利機能をいかすことができます。

製品加工は基本的には現車合わせです。
お車はお持ち込みいただきます。
加工を施しての発送などは行っておりませんので あらかじめご了承ください。

HighWorks製品に限らず、今装着されているエアロの加工なども承ります。
やはりこの場合も現車合わせですので、お車は必ずお持ち込みいただきます。
また エアロはFRP製に限ります。
素材が異なるエアロ、ABSやPP たとえば純正オプションなどの加工は申し訳ございませんが お断りしております。

そしてただいま 次回作の開発に着手しました。

LA550系 ミラトコット用のパーツを作ります。
こちらもご期待ください!

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HA36 アルト リアゲートスポイラー完成

先日できた製品が塗装から帰ってきました。

HA36系 アルト用リアゲートスポイラー販売開始です!

リアウィンドウをぐるりと囲み迫力のリアビューを見せつけます!

こちらはターボRSで開発しました。
純正ルーフスポイラー、リアガーニッシュ(メッキモール)は取り外しますが、それらの穴は隠せます。
穴は再使用しませんので、必ずテープなどでふさいでください。
穴を使用する場合は製品側への穴あけをお願いします。

またリアワイパー装備車の場合、ウォッシャーノズル、リアワイパーモーターを取り外す必要があります。
やはりこちらの穴もふさいでください。

リアゲート形状は全年式・全グレード共通ですので、
バンにも装着可能です。

お届けする商品は未塗装です。
画像のものは白ゲルコート仕上げです。
材料仕入れや工場の稼働状況などにより 他色になる場合もございます。

塗装前提の商品ですので、素地色はどんな色でも関係ないと考えております。
ぱっと見できれいに見えるのが白ですので、HighWorksでは白でお届けすることが多いです。

裏面もボディにフィットする合わせ面を製作しております。
また立体エンブレムも製品の一部です。

製品開発には仲良くしていただいている竹原市の車屋さん
TKガレージ様にご協力いただきました。
ありがとうございます!
在庫車に装着いただき店頭へ並びます。

じつはこの車両にはバックカメラが装備されていました。
当製品ではデザイン優先のため、残念ですがカメラの使用はできません。
カメラの移設や、スポイラーの加工をお願いします。

ということで次回は この車両へカメラ用の逃がし加工を施したものを紹介したいとおもいます。

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新製品仮組

先日できたメス型 からHA36系アルト用 リアゲートスポイラーの初号製品ができました!

仮組も問題ありません。

製品開発には仲良くしていただいている竹原市の車屋さん
TKガレージ様にご協力いただきました。
いつもありがとうございます!

TKガレージ様のYouTubeでもこの製品についてご紹介いただいておりますので、そちらもあわせてご覧ください。

ただいま下地処理中です。
再度チェックし問題なければ塗装業者様へお願いに向かいます。

塗装から帰りしだい販売開始します。
完成発表を今しばらくお待ちください!

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新製品メス型完成

以前紹介したアルト用 リアゲートスポイラーのメス型ができました。

型は6ピースになりましたので出来上がるまでにかなり時間がかかってしまいました。

休暇明けに初号品を生産したいとおもいます。

それでは皆様よい休日をお過ごしください。

FBもやっています。
facebook.com/highworks0727
いいね!をいただければ嬉しいです!!

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ロードスターRF ダックテールトランク装着

先日紹介したロードスターRF用のダックテールトランクですがおかげさまでご好評いただいております。

先日 SNSでお声がけいただいた方にご購入いただき、
お車をお預かりし当方で施工しました。

というわけで完成~無事納車です。


初号車と同じ色、46Gです。
面白いのは初号車とは決め方が違い、こちらはインチアップホイール装着です。

同じ車ですが印象が変わりますね。
当製品をご検討いただいている方の参考になれば幸いです。

お車持ち込みいただければ当方でも塗装~取り付け可能ではありますが、いわゆるショップ(販売店)的な業態ではありませんので
代車の用意などができない場合もあり、いろいろとご不便をおかけすることがあります。

いつでもウェルカムとはまいりませんが、なるべくご都合・ご予算に応じて対応しますので お近くの方はご相談ください。

そしてこちらもSNSでお声がけいただいたオーナー様。
画像を送っていただきました。

ありがとうございます!
可愛がってあげてください。

さて ただいま前回紹介したアルト用パーツのメス型制作に突入したのですが、
その前に他社様から何かのサンプルのようなもの、これが何か は教えてもらえないのですがw
ご相談をいただきましたのでまずはそちらを済ませます。

新製品開発中は収入がありませんw
皆様のご協力で何とかやっております。
ありがとうございます!

それでは 次回の報告をお待ちください。

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HA36 アルト リアゲートスポイラー開発再開

以前おしらせした HA36系 アルト用リアゲートスポイラーの開発を再開しました。

マスターモデルはできていましたので、メス型制作に着手!と思ったのですが、気になる箇所がありまして…
再度お車をお借りし、現車合わせにて調整~確認をおこないました。

さて 何かが変わったわけではないのですが、これにてマスターモデル完成です。

メス型制作に入りたいのですが、その前に他社様の試作品のご相談をいただきました。
開発は他社様なのですが、どうやらその試作品はFRPで製作したい。
2、3個しか作らないものはほかの素材ではコストがかかるので とのことです。

同時進行できれば良いのですが、わたくし如何せんそのあたりの段取り調整が下手なもので…

それでは次回の報告をお待ちください。

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FRP部品製造工場