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新製品開発中

前回の投稿内でちらりとお見せしたミラトコット用のバッドフェイスなどを開発しております。

前回と特段変わったわけではないのですが、FRP化するにあたり 裏面の細工などになかなかてこずっておりました。

先にできたのは、ルースポイラー、とリアウィングです。

カタチはこんな感じです。

マスターモデル完成!

週明けからメス型制作に取り掛かる予定です。

HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。
もちろんヤフオクご利用でなくても販売は可能です。

yahoo!IDをお持ちでない方や、「入札~落札」にとくにこだわりがない場合は直接ご連絡ください。

この場合 メールまたはFBメッセンジャーをお願いします。
インスタグラムや X(旧ツイッター) のメッセージでも結構です。
個人のアカウントでつまらない日常のことも投稿しておりますが
それらもフォローしていただければ嬉しいです。


ワゴンRスマイル ルーフスポイラー&リアウィング完成

先日できた最初の製品が塗装から帰ってきました。

MX81系 ワゴンRスマイル用のルーフスポイラーとリアウィング
販売開始です!!

程よい出幅のルーフスポイラーは どんな決め方でも似合います!

リアウィングは純正ガーニッシュと取り替えます。
横幅を広げることで物足りなさを解消できます。

また かわいいイメージのこの車を すこしスポーティに見せることができますね。

今回もお車を貸していただけるご協力者様たちのおかげで
ありそうでない、あったらいいな 的なパーツを開発することができました。
ありがとうございます!

今回の製品を含むHighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。

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新製品メス型完成

先日紹介したワゴンRスマイル用の ルーフスポイラーとリアウィングのメス型ができました。

過去にもお伝えしましたが、製品を生産する型も 製品同様にFRPで制作されております。

ゲルコートを吹き付け、硬化後にガラスマットを積層していきます。
樹脂もいろいろな種類を組み合わせて張り込んでいきます。

さて これらのメス型からできた最初の製品です。

画像忘れですが仮組OK!
でただいま塗装屋さんに行っております。
帰り次第販売開始します。

そしてそのいつもお世話になっている鈑金塗装屋さんの社長から
「クルマ冬は遊んでるから使っていいよ」
とのことで、急遽E210系カローラスポーツ再々入庫!



こちらのお車にもいつもお世話になっており、
リアウィングルーフスポイラーの開発をお手伝いしていただきました!
今回 ちょっと思いついたものがありますので作ってみたいとおもいます。

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HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。

ヤフオクご利用でなくても販売は可能です。
メールや各種SNSのDMをご利用ください。


MX81 スマイル用パーツ開発中

ただいま新製品開発中です。

ワゴンRスマイル用の ルーフスポイラーとリアウィングです。

なぜスマイルかといいますと、他社様製品を開発するにあたりこのお車をお預かりしました。
ご依頼はフロント周りのパーツのため、リア回りがフリーになっています。

そこで「ウィング類の開発にご協力いただけませんか」
の相談にご快諾いただきましたので、同時進行で作業を進めております。

2023年最初の製品はこちらです!
ご期待ください。

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LA150 ムーヴカスタム バッドフェイス完成

先日できた製品が塗装から帰ってきました。

LA150系 ムーヴカスタム用 バッドフェイスフード、フードディフューザーとリアウィング販売開始です!

以前もお話をしましように、この車はヘッドライトの内側にウィンカーがあります。
そのため今回は目を隠すよりも全体的なフォルムの造形にこだわりました。

グリル部はフレームと太めの中央バーでがっちり感を出しました。
また 側面から見ればお判りいただけますように、ボンネット先端をギリギリまで伸ばし グリル下部をひっこめる、
「逆スラントノーズ」 にしております。

鼻先を伸ばすことで目頭の掘り深くし、隠さなくともより睨みを効かせることができました。

そしてHighWorksとしては初の部位、フードディフューザーです。

にらみを効かせた目つきに負けない攻撃的な見た目です!
もちろん純正ボンネットにも対応です。

そしてリアウィングです。

リアワイパー、ワイパーモーターは要取り外しです。

“2022年11月28日追記”
ステラカスタムへの装着につきましてはご注意点があります。

「リアゲート形状」はムーヴカスタム、ステラカスタム共通なのですが、エンブレム形状が異なります。
スバルエンブレムはダイハツに比べ、横幅が少しありますので、スポイラーと接触します。

そのためステラカスタムへの装着は、当方ではおすすめできないとさせていただきます。


HighWorksでは○○(車)●●(パーツ)を作る予定、というのは基本的にありません。
今回のように「○○貸せるから●●作って」というオーナー様のご協力で、「あったらいいな」の製品を生み出すことができました。

ありがとうございます!!

さて 入れ替わりでただいま他社様製品の開発を行っております。
ご依頼はフロント周りの製品ですので、後ろ側が遊んでwおります。

そこで、「リア周りのパーツ開発にご協力いただけませんか」
の相談にご快諾いただきましたので、予定にはなかったのですが
ある車のリアウィングなどを同時進行で開発しております。
こちらもご期待ください!

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今回の商品を含む HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
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LA150 ムーヴカスタム メス型完成

以前紹介したLA150系 ムーヴカスタム用のバッドフェイスのメス型が完成しました。

最初は3ピースの型でいけるかと思っていましたが、作業を進めていくうちに
「ココ引っかかりそう」という個所を見つけ5ピース型の型になりました。
いや~時間かかりました!

さて 前回ちらりとお見せしたように、一足先に リアウィングとフードディフューザーのメス型はできておりました。

このメス型からできた初号品たちです。

問題なくできて一安心です!

バッドフェイスはこれより初号品の生産準備に入ります。
続報をお待ちください!

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LA150 ムーヴカスタム バッドフェイス開発中

前回ちらりとお見せしたムーヴカスタムから
バッドフェイスのマスターモデルができました!

ランプ内側にはウィンカーがセットされております。
そのため目頭を大きく隠すことはできません。

今回は全体的なフォルムで印象を変えるようにデザインしてみました!
グリル部も造形しておりますので そちらも一役買っています。

そしてHighWorksとしては実は初の部位、ボンネットスポイラーも開発しました。
HighWorks では「フードディフューザー」と呼び、こちらを商品名とさせていただきます。

バッドフェイスの目つきにあわせ 攻撃的な形状にしてみました。
もちろん純正ボンネットへも対応です。

そして リアウィングです。
HighWorksといえば的に(いうのかw)リアワイパー穴が隠せます。

これよりメス型制作に入ります。
次回報告をお待ちください!

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HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
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20系 アルファード/ヴェルファイア リアウィング生産終了

2016年5月から販売しておりました、
20系アルファード/ヴェルファイア用のリアウィングを生産・販売終了とさせていただきます。

程よい大きさで決め方問わずご好評いただいており、
おかげさまでよく出てくれました。
生産用のメス型の傷みから生産終了と決めました。

ご愛用の皆様ありがとうございます。

バッドフェイスは生産可能です。


じつは こちらは前期モデルで開発しております。
後期モデル(ヘッドライト、グリルのデザインが異なります)への装着未確認のため
モニターになっていただける方を何となく募集しております。

ご協力いただける方には製品を差し上げますが、
お車を持ち込んでいただける方に限らせていただきます。

この機会にどなたかご検討くださいませ!

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今回の製品は取り扱いを終了しましたが、
そのほかHighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
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LA700 ウェイク バッドフェイス完成

新製品の LA700系 ダイハツウェイク用のバッドフェイスフード、リアウィング、
ルーフディフレクターとサイドウィンドウパネルが塗装から帰ってきました。
販売開始します!

バッドフェイスは目頭を少しだけ隠し釣り目に。
グリル部の造形は フレームを台形にすることでより怒り度がアップしております!

この製品は後期「鉄製」用ボンネットをベースに開発しております。
(厳密にはハイゼットキャディー)
前期モデル(樹脂製ボンネット)への装着にはご注意点があります。

外観にさほど変更はないのですが 素材の変更から 主に裏側の形状が異なります。

まずヒンジです。後期はヒンジ取り付け部の高さが異なりますので、
前期の場合は 後期用をご用意いただくか、スペーサーを挟み込み 高さの調整を行う必要があります。

ボルト取り付け位置の高さの違いであり 前後左右の位置が異なるわけではありませんので、スペーサーでもクリアできます。

裏側のインシュレーター、エアガイドも後期用に取り換える必要があります。
とくにターボ車用エアガイドは インタークーラーへ風を送るためのダクト形状になっていますので重要です。

それらを固定するクリップも前期用とは形状が異なります。

当製品に 後期インシュレーター、エアガイド、クリップです。

こちらが前期純正ボンネットです。
ダクト形状は同じように見えますが、固定する足の位置が異なります。

ちなみに 開発車両(今回紹介のお車)は前期モデルです。
後期用のパーツに変更し装着しております。

ロック金具は専用のものが付属します。
定期的にボルトの締まりを確認してください。

ウェイクは他 LA※00系 の車両と同じ骨格を利用のためか 調整幅が広く、
個体差により 車両側ストライカー位置の調整が必要になります。
この場合は バンパーの取り外しが必要です。

ヒンジを取り換える場合も できれば バンパー取り外し、フェンダー、ヘッドライトも取り外してからの作業が必要です。

いずれにしましても 専門的な技術・知識、そしてFRP製社外品取り扱いについてご理解がある業者さまでの施工をお願いします。

リア回りは、ウィンドウ下のリアウィング、ウィンドウ上のルーフディフレクター、
ラゲージ側の窓ガラスに装着するサイドウィンドウパネルです。

リアウィング装着には リアワイパー、ワイパーモーターを取り外します。穴はテープなどでふさぐ必要があります。

リアワイパーが無くなるとウォッシャーノズルが不要です。
それをお手軽に隠すことができるルーフディフレクターの同時装着がおすすめです。

また こちらは ウォッシャーノズルを取り外すことなく装着できます。

上はボディ同色です。
下は黒塗装したものです。

そして サイドウィンドウパネルです。

ボディに入ったキャラクターラインをウィンドウにもつなげてみました。
この車は1カラーですが、2トーン車にはとくにおすすめです!

今回の製品は前作のビートルオーナ様がご友人紹介をくださり開発に至りました。

製品開発にもみなさまのご協力でなんとか行えております。
いつもありがとうございます!

これからもあったらいいな の製品を開発したいと思います。
ご期待ください!

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ウェイク メス型完成

先日紹介したメス型に続き、LA700系 ダイハツウェイク用パーツたちのメス型ができました!

リアウィングとバッドフェイスフードです。

リアウィングは少し先にできたので、初号品もできております。

先日のサイドウィンドウパネルとルーフディフレクターも初号品完成!

これより仮組~製品チェックを行います。

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