先日できたメス型から最初の製品ができました。
仮組も問題なしです。
これより塗装業者さんに引き取りに来ていただきます。
塗装後に販売開始します!
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110系マークⅡ ダックテールトランク仮組
「黒瀬町」タグアーカイブ
2022年始まっていました
2022年始まってかなり経過し 1月もそろそろ終わりそうですが、
今年最初の投稿になってしまいました。
昨年最後の投稿で 新製品開発をにおわせておりましたが、
じつはまだできておりません↷
おかげさまで在庫の確保や、他社様製品生産のご相談をいただきあれやこれやとバタついております。
在庫のチェック、確保をしています。
また バッドフェイスなどの大型商品は、保管場所がないため基本的に受注生産です。
こちらはLA700系 ウェイク用のバッドフェイスです。
ロック金具の在庫が切れていましたので、いつもお世話になっている友人の工場へ注文。
生産あがりとのタイミングが合いましたが、
その日の配達はこちら方面への予定がない
とのことでしたので 受け取りに行ってきました。
これで予定通りに発送できます。
金具は当方での製作はできないため外注になります。
このような小さなものを小ロットで受けてくれる工場は意外と少なく、大変助かっています。
こちらが↓他社様製品です。
詳しくは紹介できないのですが、メス型をお持ち込みでの生産です。
しかも当方では使用したことのない素材でできた型でして….
うまくできるのか非常に不安です。
しかし誰にでも「初めて」はあります。
色々試して経験を積んでいきたいとおもっています。
そしてこちらが前回ちらりと紹介した新製品の一部です。
こちらはほぼ完成といったところなのですが、
ただいま開発用車両をお返ししておりますため
再度お預かりし確認が必要です。
他にもあるのですが、まだかなりの調整が必要です。
次回の投稿にて紹介したいとおもいます。
今回はぼんやりとした内容でしたが、
何はともあれ 2022年もよろしくお願いします。
FRPフェンダー加工
かれこれ30年以上の付き合いがある友人からの問い合わせ。
「趣味で乗っている86があるんだけど、鉄フェンダー傷んじゃって。それって直せる?
オーバーフェンダーも着けてほしい」
ということで見に行ったのは昨年。
「ちょっと勘弁してくださいw
その傷みはFRP屋の私には厳しいので、FRPフェンダー買いなよ。
それを加工しよう!」
「ちょっと手が空くまで待ってね～」
ということで入庫までに1年ほど待っていただきました。
ごめんね。
こちらを取り付けるのですが、なかなか苦戦しました。
幅に合わせて広げればいいと考えておりましたが、どうやらタイヤ外径を大きくしてあります。
それに合わせてフェンダーアーチ部を広げていきました。
なんとかカタチは決まりました!
広がったアーチに合わせてバンパー側も加工です。
次はリアフェンダーです。
燃料タンクは車内に移設してありますので、「給油口を埋めて」とのことでした。
このリアフェンダーはすでに取り付けて使用していたものを
加工、調整しました。
ブリスターフェンダーでしたので、それに合わせてリアバンパーもワイド化。
そして これは頼まれていませんでしたが、ボンネットはバッドフェイス加工w
ボディの鉄部分は ご依頼者様とお付き合いのある鈑金業者様で行いますので、
High Worksでの作業はこれにて終了です。
このようなFRP加工も行っております。
さて 来月からまた新製品を制作しようかと考えております。
ご期待くださいませ。
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ウェイク メス型一部完成
久しぶりの更新ですが、いろいろと作業をしております。
先日紹介した ウェイク用パーツ のマスターモデル完成しているのですが、
実は同時進行で他社様製品を開発しておりました。
詳しくは紹介できませんが、まずはそちらを優先させており 現在進行中です。
バッドフェイス、リアウィングは作業スペース確保の都合もあり保留中ですが、
他社様製品のメス型制作と 同時進行できる小さめなパーツはメス型が完成です。
サイドウィンドウパネルとルーフディフレクターです。
今の作業のめどが立ちしだい バッドフェイス、リアウィングのメス型制作に着手します。
発表までしばらくお待ちください!
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LA700 ウェイク用パーツ開発中
ただいま ウェイク/ハイゼットキャディー、ピクシスメガ用のパーツを開発中です。
リアウィングなどはマスターモデルが完成しました!
リアウィングは リアワイパー穴が隠せます。
(モーター要取り外し)
そしてリアワイパーが不要となりますと、ウォッシャーノズルも不要です。
ルーフディフレクターも作ってみました。
こちらは作業途中画像ですが、フィンを立てているのが分かります。
これはノズルを取り外すことなく装着するため というのもありますが、
やはり「意味がありそう」なデザインでカッコいいです!
そして サイドウィンドウパネルです。
とくに ツートーンのグレードや、後のカスタムで 塗分けをしたい方にお勧めです。
リア回りはこんな感じです。
そして バッドフェイスフードです。
目頭をすこし隠し、グリル部を造形しました。
より押し出し感の増した顔つきになります!
こちらはまだ修正が必要です。
完成までもう少し時間がかかりますが ご期待ください。
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ザ・ビートル用パーツ開発中
今年最初の製品は、先日お預かりした ザ・ビートル用のパーツです。
ルーフスポイラーとリアウィングのマスターモデルがほぼできました。
そして 前回紹介したアイラインです。
一度お車をお返しし、微調整～メス型制作に入ります。
販売まであと少しです!ご期待ください。
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ロードスター用 ダックテールトランク装着
人気のND系ロードスター用のダックテールトランクです。
今回お車を持ち込んでいただいてのお買い上げ～施工です。
HighWorksは一人で作業している「FRP工場」のため
いわゆるショップさんのような柔軟な対応ができな場合がほとんどです。
また 塗装はできません。
いつもお世話になっている塗装業者さんへの外注です。
仮組～サフェーサー吹付までは当方で施工します。
そして塗装完了です!
無事納車できました!
今回はお隣の岡山県からのお客様です。
さきほども申したように柔軟な対応ができず、代車の準備などができませんでしたので、奥様と2台でお越しいただきました。
わざわざありがとうございます。
無事納車でき一安心です。
みなさまのご協力で何とかやっております。
ほんとうにありがとうございます!!
さて 先日お預かりしたザ・ビートルですが、少しずつ進行しております。
先にアイラインのマスターモデルが完成です。
こんな感じで行きます。
ルーフスポイラー、リアウィングがお披露目できるまでに少し時間がかかりそうですが、どうぞご期待ください。
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2021年もよろしくお願いします。
少し遅れましたが、あけましておめでとうございます。
さて今年の開発1号は ザ・ビートルです。
やはり オーナ様からの「気に入ったカタチのウィングがない」
とのことから 無いのであればつくりましょう ということになりました。
今回もルーフスポイラーとリアウィングを開発します。
ご期待ください!
それでは 2021年もよろしくお願いします。
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先日おしらせした カローラスポーツ用ルーフスポイラー 含む
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カローラスポーツ ルーフスポイラー完成 そして2020年もありがとうございました。
新製品E210系 カローラスポーツ用のルーフスポイラー完成です!
2021年1月から、リアウィング2021年モデルとあわせて販売開始します。
軽く跳ね上げ 弧を描きながら後方へ伸びています。
先に販売している リアウィング との相性ももちろんばっちりです!
曲線多用の流麗ボディを一層引き立てるアイテムがまた誕生しました!
これにて年内のおしらせは終了です。
2020年もありがとうございました。
2021年も「あったらいいな」の製品を開発・販売したいと思います。
応援よろしくお願いします!
それでは 良いお年をお迎えください。
High Works 高林 亮彦
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カローラスポーツ リアウィング2021年モデル
ご好評いただいております E210系カローラスポーツ用リアウィングですが、現在販売しているモデルを生産終了し、リニューアルして販売を開始します。
新しいメス型ができました!
このメス型からできた製品です。
デザインに変更はありません。
変更したのは裏面です。
ボディ接地面の中央からエンブレムの両脇にかけレールを掘り
水を逃がすようにしています。
これで洗車が楽になります!
しかし水が通るということは 水以外の物も通るということになります。
洗車時、降雨後には再度ホースで水を流す、エアブローガンで空気を通すなどでごみなどを出し切ることが大切です。
あまり勢いよく水・空気を通すと製品が外れる可能性も否めませんのでご注意ください。
現在塗装屋さんへ行っておりますので、すぐに先日できたルーフスポイラーとともに紹介できると思います。
少しお待ちください。
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