「ハイワークスエアロパーツ」タグアーカイブ

ミラカスタム リアウィングT-2装着

先日 L275系ミラ用パーツ たちの販売を開始しました。

そしていつも製品開発などにご協力いただいている竹原市の車屋さん、
TKガレージさんに ミラカスタムがあるとのことで、リアウィングを装着していただきました。

リアワイパー装備車ということもあり、そのワイパー穴が隠せる
リアウィング 「タイプ2」をチョイス。

純正ルーフスポイラーとの相性も良いですね!

せっかくなのでルーフスポイラーとリアウィング タイプ1装着のミラバンと並べてみました!

TKガレージさんでもHighWorks製品をご購入いただくことができますので、
お車ご購入時のメニューに追加していただければ嬉しいです。

https://www.goo-net.com/usedcar_shop/1002231/detail.html
中古車情報もチェックしてみてください!

今回紹介した商品を含む HighWorksオリジナル商品を
ヤフオクに出品しております。

ぜひのぞいてみてみてください。
もちろんヤフオクご利用でなくても販売は可能です。

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L275ミラ用ルースポイラー&リアウィング

先日できたメス型から生まれた製品が塗装から帰ってきました。

L275系 ミラ用ルーフスポイラーとリアウィングを販売開始します。



リアウィングは2種類ご用意しました。
タイプ1は細身でエンブレムを逃がしています。

リアワイパー装備車の場合 ワイパーは使用できません。
アームを取り外す必要がありますので この場合ボルトを隠す。
もしくはモーターを取り外し 汎用のキャップで穴をふさぐなどしてください。

↓はタイプ2

タイプ2は上下幅があります。
エンブレム部のふくらみをカバーし、またリアワイパー装備車の場合はその穴が隠せます。
エンブレム要取り外し、ワイパー装備車の場合はモーター要取り外しです。

ルーフスポイラー装着するにあたり、ハイマウントストップランプを移設する必要があります。
そのためのボックスも製作しました。

その ハイマウントストップランプ移設ボックス
についてはこちらをお読みください。
 ↓↓↓
https://high-works.net/?p=3663

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S15 シルビア ルースポイラー タイプ2

以前紹介したメス型からできた製品が塗装完了です。

S15シルビア用ルースポイラー タイプ2販売開始です!

同時装着の ダックテールトランクももちろんHighWorks製です。
この迫力に負けないサイズのものを作りたくなり 今回制作してみました。

リアウィンドウ枠内に収める、というのが なんとなくルーフスポイラーの定石となっているように感じましたが、
今回はそれを考えずウィンドウのモールを超えてデザインしてみました。

レインガーターのないツルっとした屋根がシルビアの美しさを際立たせているのは間違いないのですが、
ルーフスポイラー装着で かなり戦闘的なフォルムに仕上がりました。

トランクとの跳ね上げ感ともぴったりです!

今回の製品は ルーフスポイラー 「タイプ2」なのですが、
2ということは1があります。

それがこちらです。↓

2008年ごろに同時装着している リアウィングとともに開発。

当時は薄く低く、跳ね上げ控えめにというのが私の中でのトレンドでした。
ルーフスポイラーはウィンドウ枠内に収めています。

リアウィングはテールランプ上側を隠し、後方への伸ばしは控えめ。
前方はランプより前に伸ばしています。
ワイド&ロー感が増すパーツです。

どちらもスッキリとしていますので、決め方問わず似合うのはこれらのほうかもしれません。

今回も製品開発にご協力いただいたオーナー様のご厚意で 、
今までにない(であろう)製品を生み出すことができました。
ありがとうございます!

さて こちらのシルビアでは、エアロの加工と修理のご依頼もいただいておりました。
次回はそちらを紹介したいとおもいます。

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新製品開発中 ミラ編

前回紹介したシルビア用パーツに続きL275系ミラ用のパーツを開発しております。

ルーフスポイラーとリアウィングです。

ルーフスポイラーはハイマウントストップランプを取り外します。
ストップランプを逃がしたデザインにすると、
背面の反り具合をきれいに見せることができないと判断したためです。

となりますと通常走行や車検に問題が出てしまいます。
それを解消するため ストップランプを移設するボックスを制作しました。

リアゲート室内側に取り付けます。

当初は純正ハイマウントストップランプを再使用できるようにとボックスを制作していましたが、
後方スペースを取りすぎるため 室内空間に違和感が出てしまい、この案は取りやめました。

上から見たところです。
下のボックスが純正ランプ用のものです。
新たに制作したものは前後の厚みも薄く すっきりしています。

ストップランプは汎用品を使用します。
この方法が安価に済むと判断したためです。
使用できるランプにつきましては、製品完成時に紹介します。

そしてリアウィングは2種類制作しました。
最初の画像のものはタイプ1。
エンブレムを逃がした細身のものです。

↓こちらがタイプ2。
エンブレム凸部をカバーし、リアワイパー装備車の場合その穴を隠すことができます。

4点ともこれにてマスターモデルは完成です。

そういえばシルビアはアイラインを再開発しました。
というのが 初代のメス型がどうやら傷みが出ているようです。
フィッテング不良のご意見をいただき
春から販売を停止しておりました。

今回ルーフスポイラーを制作するにあたり 同時に再開発。

マスターモデルはすでに廃棄しております。
現在手元にある製品に再度手を入れることはせず 新規に制作。
そして デザインに変更はありません。

もう少し涼しくなればメス型制作に入りたいのですが、
今回は6点と多く、おそらく3点ずつの作業になるとおもいます。

さて 多くの方がこの週末からお休みのようですね。
みなさまにとって良い休日となりますように。

休暇明けにはシルビアのエアロ加工、修理を行いたいとおもいます。
次回報告もチェックしてください。

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R34 スカイライン ダックテールトランク完成

先日できた製品が塗装から帰ってきました。

R34 スカイラインクーペ、GT-R用のダックテールトランクとルーフスポイラー販売開始です!

トランク後部角から跳ね上げ。
後乗せウィングでは出ない良いケツになりました!

ルーフスポイラーは110系マークⅡの時のような仮想ルーフバイザー的な、やや大きめにデザインしてみました。

どちらもクーペ(2ドア)用のためセダン(4ドア)は非対応です。
ご注意ください。(ボディ形状が異なるため)

そして 当ダックテールトランクではいくつかのご注意点があります。

まず純正トランクと比べ軽量になるためダンパーは使用できません。
取り外す必要があります。

それでもダンパーを使用したい場合はオプションでM8ナットを打ち込みます。

ダンパーを使用する場合は自己責任でお願いします。
破損の原因につながるため当方ではおすすめしません。
それによる破損や不具合が出た場合も、修理のサポートやアドバイスはおこなえませんので予めご了承ください。

デザイン優先のため鍵穴、ハイマウントストップランプ部を除去しております。
鍵を使用することができないため、車外から開けることはできません。

さらにご注意を。車両側ロック部のレバーは絶対触らないでください。
レバーは「上」にある状態を確認して装着してください。
下にある状態ですと車内からも開かなくなります。

ハイマウントストップランプ装備の義務化は2006年(平成18年)以降製造の車からです。
R34系スカイラインおよびGT-Rは2001年(平成13年)までの製造ですので、それにはあたりません。

今回はお客様より「欲しいデザインのリアウィングがない」
「せっかくならトランクごといこうよ!」
というお話から生まれた「あったらいいな」製品です。
ご協力ありがとうございます!!

また よくいただくご質問のうちのひとつでもありますが、
HighWorksでは 基本的に○○(車種)の●●(パーツ)を製作する予定というのはありません。

このようにお客様から「●●が欲しい」 と「 その部位なら作ってみたい」や、
「●●作りたいけど○○乗ってるよね。クルマ貸してくれない」
「いいよ」となった時に生まれることがほとんどです。

お車をお預かりすることが条件ですが、ワンオフや他社様のオリジナル製品の開発もおこないます。
決してお安くはありませんが、探しても見つからないエアロを作ることができます!

さて 次作もいろいろと構想があるのですが、どれが実現できそうか思案中です。
次回も良い報告ができますように。

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R34スカイライン メス型完成

先日紹介したマスターモデルからメス型(生産するための型)ができました!

これはルーフスポイラーの型です。

そしてこちらがダックテールトランクの型です。

その型から生まれた最初の製品たちです。

休日明けに現車合わせチェックし、塗装屋さんへ行きます。
販売開始までもう少しです。ご期待ください!

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新製品開発中

ただいま新製品開発中です!

R34スカイラインクーペ、GT-R用のダックテールトランクとルーフスポイラーです。

マスターモデルはほぼできました。

来月からメス型制作着手の予定です!

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チェイサー リアウィング生産終了

ながらくご好評いただいておりました 100系チェイサー用リアウィング、タイプ1を生産終了とさせていただきます。

2006年販売開始。
当時勤めていた会社で私が開発~生産販売を担当しておりました。

ツアラー系の純正ウィング取付穴が隠せます。
クウォーターパネルからアーチが繋がるようにデザイン。
どの角度から見ても自然でキレイなラインが出ています。

販売当初はいわゆるショップオリジナル、ノーブランド品で販売しておりましたので、
ユーザー様がカーショーや雑誌取材などでこのウィングを紹介される場合は、
車両製作ショップさんのオリジナル(私とは関係ないお店)や、ワンオフ品などよく嘘をつかれておりましたww

近年は海外製のコピー品が現れていると、海外のユーザーさんからお知らせが届いたりもしました。

そんなこんなで18年 よく出てくれました。

ただいま手元にある在庫が無くなり次第 販売も終了です。
ご検討中の方はお早めにお求めください。

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ミラトコット バッドフェイス完成

先日できた製品が塗装から帰ってきました!
LA550系 ミラトコット用 バッドフェイス、
ルーフスポイラーとリアウィング販売開始です。

バッドフェイス。
取り替えるだけで かわいいイメージの顔つきが一新!
目元がキリっとしています。

裏はもちろんインシュレーター装着できます。
立体エンブレムはHighWorks製品の証です。

ロック金具は製品側にボルト止めしております。
定期的にチェックを行ってください。

そしてルーフスポイラーとリアウィング。

程よい大きさで決め方問わず似合います。

今作は7月にはマスターモデル(エアロ原型)ができておりましたが、
この夏は非常に暑く 作業中変形する恐れがありましたので
メス型制作時期を延ばしておりました。

開発車両のご協力者さまに長らくお待ちいただきました。
やっと完成です!
ご協力ありがとうございます。

HighWorksではみなさまのご協力で世にない商品、あったらいいなの商品を製作しています。
基本的に○○(クルマ)の●●(パーツ)を開発するといった予定はありません。

私が作ってみたいクルマ(新旧問わず)・パーツと、それいいね!とおっしゃるオーナー様がぴたりと出会ったときにそれは生まれます。

そして次回もそんなパーツが生まれそうです。
ご期待ください!

HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
今作も出品中です。

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ミラトコット仮組

先日できたメス型から最初の製品ができましたので仮組みです。

バッドフェイスです。

裏側調整。
ロック金具は試作品ではやや閉じにくかったので ただいま製造元にて調整中です。

この車に限らず ロック金具は新品純正の時点でも高さ・左右に個体差が出ていることがあります。

通常は車両側のストライカー位置で調整します。
(ほとんどの軽自動車が調整できるように作られています)

HighWorks製品では、前後左右に 少しではありますが ボンネット側でも金具の位置を調整できるよう、製品の表面に取付ける設計にしています。

製品、車両の両方で位置決めを行っていただけます。

ルーフスポイラー、リアウィングも問題なしです。

この初号品にサフェーサーを吹きました。

これから塗装業者さんに行きます。

塗装から帰りしだい販売を開始します。
完成をお待ちください!

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