「エアロパーツ」タグアーカイブ

パーツ

L275ミラ用ルースポイラー&リアウィング

2026年3月1日 highworks

先日できたメス型から生まれた製品が塗装から帰ってきました。

L275系ミラ用ルーフスポイラーとリアウィングを販売開始します。

リアウィングは2種類ご用意しました。
タイプ1は細身でエンブレムを逃がしています。

リアワイパー装備車の場合ワイパーは使用できません。
アームを取り外す必要がありますのでこの場合ボルトを隠す。
もしくはモーターを取り外し汎用のキャップで穴をふさぐなどしてください。

↓はタイプ2

タイプ2は上下幅があります。
エンブレム部のふくらみをカバーし、またリアワイパー装備車の場合はその穴が隠せます。
エンブレム要取り外し、ワイパー装備車の場合はモーター要取り外しです。

ルーフスポイラー装着するにあたり、ハイマウントストップランプを移設する必要があります。
そのためのボックスも製作しました。

そのハイマウントストップランプ移設ボックス
についてはこちらをお読みください。
　↓↓↓
https://high-works.net/?p=3663

今回紹介した商品を含む HighWorksオリジナル商品を
ヤフオクに出品しております。

ぜひのぞいてみてみてください。
もちろんヤフオクご利用でなくても販売は可能です。

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エアロ開発, ハイワークス

L275系ミラ用パーツメス型完成

2026年2月22日 highworks

昨年からなんとな～く進めておりました製品開発。
そのL275系ミラ用パーツたちのメス型が完成しました。

ルーフスポイラーとリアウィング2種類です。
そしてこの型から生まれた製品です。

開発は私の手元にあるミラで行いましたが、
車検切れで動かせないのと、ぱっと見が普通のミラなので
製品紹介用に知人にお願いして車をお借りしてきました!

ルーフスポイラーとリアウィング【タイプ1】です。

ルーフスポイラー装着するにはハイマウントストップランプを取り外す必要がありますので要注意です。

ストップランプを車内へ移設するボックスも開発しました。
そちらは前作のシルビア用パーツ開発時に先にメス型は完成しております。

こちらがリアウィング【タイプ2】です。
エンブレム部の膨らみとリアワイパー装備車の場合その穴を隠すことができます。
(要エンブレム取り外し)

さてこれから下地処理を行い、休日明けに塗装屋さんへ。
塗装完了後に詳細を紹介し、販売を開始したいとおもいます。

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エアロ開発, ハイワークス

S15 シルビアメス型完成

2025年10月18日 highworks

以前紹介した S15シルビア用ルーフスポイラータイプ2 のメス型が完成しました。

4ピースの型です。

そして同時に前回紹介したミラ用パーツのうちのひとつ、
ハイマウントストップランク移設ボックスの型もできました。

こちらは3ピースの型です。

おかげさまでただいまほかの作業が入っており、
そちらを先に済ませる必要があるため、どちらもまだ製品のお披露目ができる状況ではありません。

次回投稿にご期待ください。

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エアロ開発, ハイワークス

新製品開発中ミラ編

2025年8月8日 highworks

前回紹介したシルビア用パーツに続きL275系ミラ用のパーツを開発しております。

ルーフスポイラーとリアウィングです。

ルーフスポイラーはハイマウントストップランプを取り外します。
ストップランプを逃がしたデザインにすると、
背面の反り具合をきれいに見せることができないと判断したためです。

となりますと通常走行や車検に問題が出てしまいます。
それを解消するためストップランプを移設するボックスを制作しました。

リアゲート室内側に取り付けます。

当初は純正ハイマウントストップランプを再使用できるようにとボックスを制作していましたが、
後方スペースを取りすぎるため室内空間に違和感が出てしまい、この案は取りやめました。

上から見たところです。
下のボックスが純正ランプ用のものです。
新たに制作したものは前後の厚みも薄くすっきりしています。

ストップランプは汎用品を使用します。
この方法が安価に済むと判断したためです。
使用できるランプにつきましては、製品完成時に紹介します。

そしてリアウィングは2種類制作しました。
最初の画像のものはタイプ1。
エンブレムを逃がした細身のものです。

↓こちらがタイプ2。
エンブレム凸部をカバーし、リアワイパー装備車の場合その穴を隠すことができます。

4点ともこれにてマスターモデルは完成です。

そういえばシルビアはアイラインを再開発しました。
というのが初代のメス型がどうやら傷みが出ているようです。
フィッテング不良のご意見をいただき
春から販売を停止しておりました。

今回ルーフスポイラーを制作するにあたり同時に再開発。

マスターモデルはすでに廃棄しております。
現在手元にある製品に再度手を入れることはせず新規に制作。
そしてデザインに変更はありません。

もう少し涼しくなればメス型制作に入りたいのですが、
今回は6点と多く、おそらく3点ずつの作業になるとおもいます。

さて多くの方がこの週末からお休みのようですね。
みなさまにとって良い休日となりますように。

休暇明けにはシルビアのエアロ加工、修理を行いたいとおもいます。
次回報告もチェックしてください。

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エアロ開発, ダックテールトランク

新製品開発中

2025年8月2日 highworks

前回紹介したR34スカイラインのオーナー様のご友人でもあり、HighWorks製ダックテールトランク装着のS15シルビアをお預かりしました。

本来はエアロ修正・加工のご相談から
「せっかくだから製品開発にもご協力ください」
からご快諾いただき、ルースポイラータイプ2を制作しました。

マスターモデルは完成です。

今年の夏も暑いです!
メス型制作はいちど保留しもう少し涼しくなってから行います。

その間は別の製品開発と、このお車のエアロ修正・加工の打ち合わせを煮詰めていきたいとおもいます。

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ワンオフパーツ

ワンオフルーフエンド

2025年3月25日 highworks

先日できたマスターモデルからメス型を製作する準備に入ったところ、
先輩業者さんからワンオフパーツ制作のご依頼をいただきました。

まずはボツ画像からw
最初は私も「どうせ作るならエアロ感を出そう」と作ってみましたルーフスポイラー。

「コレでどうすか」
「それじゃダメなんよ。カタチにはこだわんないで」とのこと。

どうやらオーナー様お住いのマンションのリフト式パーキングのセンサーに純正ルーフスポイラーが反応するため
単にスポイラーを除去するのが目的とのことでした。

「突出しちゃうとおそらくセンサーに引っかかるんよ～」

スポイラーを外しただけではリアゲート上部に取付け部の凸凹があります。
それを隠すのがメインミッションのようです。

というわけで作り直した 30系ヴェルファイアの純正ルーフスポイラー除去のためのガーニッシュです。

エアロ屋さんとしてはなんとなく意匠を見せたくて
少しそれっぽいラインを出しました。

純正ルーフスポイラーを取り外すとリアワイパーが隠れています。
このガーニッシュを装着すると使用できませんのでワイパーも除去。

ワイパーも外すだけだとリアウィンドウ形状が特殊なためその部分もカバーしクリア。

カタチはOKをいただきました。
といっても最後の問題はハイマウントストップランプです。
純正ランプは大きさ、ガーニッシュ形状的にも使用できません。

ご依頼いただいた業者様で色々と案があるらしいのでここから先はおまかせし、
HighWorksでの作業はここまでとさせていただきました。

こんな感じで探してもない、だれもがそれが必要とは考えていなかったものも作ります!

決してお安くはありませんが、お手伝いできることがあるかもしれません。
ご相談ください。

そして今回のようなケースはワンオフあるあるかもなのですが、
口頭では言い手と聞き手のイメージに差異が出てしまうことがあります。

私とくに絵を描くわけでもなく現物合わせでの調整で作っておりますので、
今後はイラストや画像で完成形を見せていただこうと決めましたので、そのようなものをお持ち込みください。

また「○○社のエアロに似たものを作って」はお断りしております。
そのあたりはご理解くださいませ。

さてやっと新製品開発の続きに着手です。
良い報告ができますように。

FBもやっています。
facebook.com/highworks0727
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ハイワークス, バッドフェイス, 生産終了

アルファードバッドフェイス生産終了

2024年12月13日 highworks

20系アルファード用バッドフェイスを生産終了しました。
ご愛用のみなさまありがとうございます。

グリル上のモールのなくしすっきり。
目頭を隠しキリっとした顔つきになります。

生産終了の理由としては、前回、前々回の報告と同様に販売ペースが落ちてきたためです。
メス型はまだ使えますのでご入用の方にはその「型」を販売することも可能です。

やはりロック金具につきましてはお引き取りいただいた方にご用意していただきます。
当方ではそのあたりのサポートはおこないません。
予めご了承ください。

ほかにも生産終了を検討している製品もあります。
現在様子見中ですが、そう遠くない時期に終了を決断するでしょう。

さて終わる製品もあれば新たにできる製品もあります。
まだ紹介できる段階ではありませんので、
タイミングを見てまたおしらせしたいとおもいます。

そしてただいま年末の在庫調整として
ヤフオクにてお買い得商品を出品中です。

そちらもぜひのぞいてみてください!
まだ在庫に余裕があるものもありますが、そうでないものもあります。

HighWorks製品をご検討中の方はこの機会をお見逃し無くお願いします。

ハイワークス, バッドフェイス, パーツ

ミラトコットバッドフェイス完成

2024年11月23日 highworks

先日できた製品が塗装から帰ってきました!
LA550系ミラトコット用バッドフェイス、
ルーフスポイラーとリアウィング販売開始です。

バッドフェイス。
取り替えるだけでかわいいイメージの顔つきが一新!
目元がキリっとしています。

裏はもちろんインシュレーター装着できます。
立体エンブレムはHighWorks製品の証です。

ロック金具は製品側にボルト止めしております。
定期的にチェックを行ってください。

そしてルーフスポイラーとリアウィング。

程よい大きさで決め方問わず似合います。

今作は7月にはマスターモデル(エアロ原型)ができておりましたが、
この夏は非常に暑く作業中変形する恐れがありましたので
メス型制作時期を延ばしておりました。

開発車両のご協力者さまに長らくお待ちいただきました。
やっと完成です!
ご協力ありがとうございます。

HighWorksではみなさまのご協力で世にない商品、あったらいいなの商品を製作しています。
基本的に○○(クルマ)の●●(パーツ)を開発するといった予定はありません。

私が作ってみたいクルマ(新旧問わず)・パーツと、それいいね!とおっしゃるオーナー様がぴたりと出会ったときにそれは生まれます。

そして次回もそんなパーツが生まれそうです。
ご期待ください!

HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
今作も出品中です。

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ハイワークス, バッドフェイス

ミラトコット仮組

2024年11月18日 highworks

先日できたメス型から最初の製品ができましたので仮組みです。

バッドフェイスです。

裏側調整。
ロック金具は試作品ではやや閉じにくかったのでただいま製造元にて調整中です。

この車に限らずロック金具は新品純正の時点でも高さ・左右に個体差が出ていることがあります。

通常は車両側のストライカー位置で調整します。
(ほとんどの軽自動車が調整できるように作られています)

HighWorks製品では、前後左右に少しではありますがボンネット側でも金具の位置を調整できるよう、製品の表面に取付ける設計にしています。

製品、車両の両方で位置決めを行っていただけます。