「エアロ取付け」タグアーカイブ

フロントスポイラー修理

他社様製品の修理のご相談です。

BNスポーツ様製、110系マークⅡ用フロントスポイラーです。

運転席側に大きな破損、タイヤアーチ部は欠損しております。

破損部周辺をよく削りゲルコート下に隠れている割れやクラックも見つけていきます。

これらはすべてFRPを貼りなおします。
パテだけでは後々クラックが浮いてきます。

HighWorksでは今回のクラッシュ以外で受けた(受けていた)ダメージも修理します。

そして問題発生です。
製品への足付け(ペーパー掛け)不足と、サフェーサー塗布なしのため簡単に塗装膜がペリペリとはがれます。

そのため 旧塗装膜はすべて除去しました。

白ゲルへ丸裸。

欠損部分も再生します。

タイヤアーチ「返し」も製作。

そしてこれは反対される方もいらっしゃるかとは思いますが、
スポイラー底面の返しはなるべく短く、細くすることをお勧めしております。

黄色いテープより右側です。

切り落としました!

返しが短くなる分ねじれに余裕が出て、ダメージを逃がせるというイメージです。
正直 衝撃を受ける状況などにより数センチ変わったからといって何がどう変化するかは言葉で表すことは難しいのですが、
FRP製品は固ければいい、厚ければいい強固に固定するべきだ
とは一概には言えないと考えています。

とくに走り系の車、エアロでは頑丈に、強固に装着したエアロではクラッシュ時のダメージをクルマ側へ伝えてしまいます。

取付けをきちんとするのは前提ですが、衝撃が加わったときはエアロ側が速やかに外れる、きれいに破損することで
車両へ与えるダメージを抑えられると考えております。

そしてダクト部にはメッシュが取付けできるよう細工。

最終チェックOKで塗装屋さんへ。

HighWorksはFRP工場ですので塗装は専門外です。
いつもお世話になっている塗装業者さんへ外注しております。

塗装屋さんから帰ってきたら納品です。
欠損部分も何事もなかったかのような状態にできました。

これにて完了です。
ご依頼ありがとうございました!

他社様製品の修理や修正・調整(隙間が気になる、ぴったりフィットしない)もおこないます。
これらの作業は「現車合わせ」ですので、スポイラーのみお持ち込みはお断りしております。
予めご了承ください。

HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。
もちろんヤフオクご利用でなくても販売は可能です。

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新製品メス型完成

以前紹介したアルト用 リアゲートスポイラーのメス型ができました。

型は6ピースになりましたので出来上がるまでにかなり時間がかかってしまいました。

休暇明けに初号品を生産したいとおもいます。

それでは皆様よい休日をお過ごしください。

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200系 ハイエース エアロ加工

先日 新製品のマスターモデルができました。
メス型制作に入る前に エアロ加工のご依頼をいただきましたので、
まずはそちらを行いました。

200系 ハイエース用のサイドステップ加工です。
こちらは、ハイエース用パーツで人気の ESSEX様 製です。

オーナー様のお車はスーパーロングです。
メーカー様製品にはスーパーロング用のサイドステップの設定が無いため、
お車に合わせて延長加工を行いました。

約50cmの差です。
まずは片側延長。比べるとずいぶん長いですね!

無事延長完了!
同時にフロントバンパー、ボンネットも同社製品に取り換えました。


これからご依頼くださった業者様とお付き合いのある塗装業者様へ行きますので 今回の作業はこれにて終了です。

塗装あがりが楽しみですね!

実はHighWorksも ハイエース用パーツをご用意しております。
ワイド用のみですが、バッドフェイスリアウィング です。
ぜひご覧ください!

さて これよりアクセラ用パーツたちのメス型制作に入ります。
新製品にご期待ください!

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