予定より遅れてしまっておりますが、ただいま新製品の
110系マークⅡ用ダックテールトランクを開発しております。
昨年から手を付けていたのですがなんだかバタバタしておりまして
やっとマスターモデル完成です!
ルーフスポイラーとテールカバーも同時に開発しました。
これよりメス型制作に入ります。
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こちらものぞいてみてみてください。
2022年始まってかなり経過し 1月もそろそろ終わりそうですが、
今年最初の投稿になってしまいました。
昨年最後の投稿で 新製品開発をにおわせておりましたが、
じつはまだできておりません↷
おかげさまで在庫の確保や、他社様製品生産のご相談をいただきあれやこれやとバタついております。
在庫のチェック、確保をしています。
また バッドフェイスなどの大型商品は、保管場所がないため基本的に受注生産です。
こちらはLA700系 ウェイク用のバッドフェイスです。
ロック金具の在庫が切れていましたので、いつもお世話になっている友人の工場へ注文。
生産あがりとのタイミングが合いましたが、
その日の配達はこちら方面への予定がない
とのことでしたので 受け取りに行ってきました。
これで予定通りに発送できます。
金具は当方での製作はできないため外注になります。
このような小さなものを小ロットで受けてくれる工場は意外と少なく、大変助かっています。
こちらが↓他社様製品です。
詳しくは紹介できないのですが、メス型をお持ち込みでの生産です。
しかも当方では使用したことのない素材でできた型でして….
うまくできるのか非常に不安です。
しかし誰にでも「初めて」はあります。
色々試して経験を積んでいきたいとおもっています。
そしてこちらが前回ちらりと紹介した新製品の一部です。
こちらはほぼ完成といったところなのですが、
ただいま開発用車両をお返ししておりますため
再度お預かりし確認が必要です。
他にもあるのですが、まだかなりの調整が必要です。
次回の投稿にて紹介したいとおもいます。
今回はぼんやりとした内容でしたが、
何はともあれ 2022年もよろしくお願いします。
2021年も本日で終了ですね。
今年もありがとうございました。
ただいま2022年最初の製品を開発中です。
マスターモデルはまだ修正が必要な状態です。
休暇を挟みますので 開発にご協力いただいているお車はいったん返却しております。
年明けにあらためて紹介したいとおもいます。
ご期待ください!
さて 新しい製品ができあがれば、生産を終了する製品もあります。
L175系 ムーヴカスタム前期用バッドフェイスをあと数点で
生産および販売を終了とさせていただきます。
そして 20系アルファード/ヴェルファイア用のリアウィングです。
(ウィンドウ下)
こちらも現在保管中の在庫が切れ次第、生産・販売を終了とさせていただきます。
ご愛用の皆様ありがとうございます!
また ご検討中の方もお早めにお求めいただければとおもいます。
それでは 良いお年をお迎えください!
かれこれ30年以上の付き合いがある友人からの問い合わせ。
「趣味で乗っている86があるんだけど、鉄フェンダー傷んじゃって。それって直せる?
オーバーフェンダーも着けてほしい」
ということで見に行ったのは昨年。
「ちょっと勘弁してくださいw
その傷みはFRP屋の私には厳しいので、FRPフェンダー買いなよ。
それを加工しよう!」
「ちょっと手が空くまで待ってね～」
ということで入庫までに1年ほど待っていただきました。
ごめんね。
こちらを取り付けるのですが、なかなか苦戦しました。
幅に合わせて広げればいいと考えておりましたが、どうやらタイヤ外径を大きくしてあります。
それに合わせてフェンダーアーチ部を広げていきました。
なんとかカタチは決まりました!
広がったアーチに合わせてバンパー側も加工です。
次はリアフェンダーです。
燃料タンクは車内に移設してありますので、「給油口を埋めて」とのことでした。
このリアフェンダーはすでに取り付けて使用していたものを
加工、調整しました。
ブリスターフェンダーでしたので、それに合わせてリアバンパーもワイド化。
そして これは頼まれていませんでしたが、ボンネットはバッドフェイス加工w
ボディの鉄部分は ご依頼者様とお付き合いのある鈑金業者様で行いますので、
High Worksでの作業はこれにて終了です。
このようなFRP加工も行っております。
さて 来月からまた新製品を制作しようかと考えております。
ご期待くださいませ。
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新製品の LA700系 ダイハツウェイク用のバッドフェイスフード、リアウィング、
ルーフディフレクターとサイドウィンドウパネルが塗装から帰ってきました。
販売開始します!
バッドフェイスは目頭を少しだけ隠し釣り目に。
グリル部の造形は フレームを台形にすることでより怒り度がアップしております!
この製品は後期「鉄製」用ボンネットをベースに開発しております。
(厳密にはハイゼットキャディー)
前期モデル(樹脂製ボンネット)への装着にはご注意点があります。
外観にさほど変更はないのですが 素材の変更から 主に裏側の形状が異なります。
まずヒンジです。後期はヒンジ取り付け部の高さが異なりますので、
前期の場合は 後期用をご用意いただくか、スペーサーを挟み込み 高さの調整を行う必要があります。
ボルト取り付け位置の高さの違いであり 前後左右の位置が異なるわけではありませんので、スペーサーでもクリアできます。
裏側のインシュレーター、エアガイドも後期用に取り換える必要があります。
とくにターボ車用エアガイドは インタークーラーへ風を送るためのダクト形状になっていますので重要です。
それらを固定するクリップも前期用とは形状が異なります。
当製品に 後期インシュレーター、エアガイド、クリップです。
こちらが前期純正ボンネットです。
ダクト形状は同じように見えますが、固定する足の位置が異なります。
ちなみに 開発車両(今回紹介のお車)は前期モデルです。
後期用のパーツに変更し装着しております。
ロック金具は専用のものが付属します。
定期的にボルトの締まりを確認してください。
ウェイクは他 LA※00系 の車両と同じ骨格を利用のためか 調整幅が広く、
個体差により 車両側ストライカー位置の調整が必要になります。
この場合は バンパーの取り外しが必要です。
ヒンジを取り換える場合も できれば バンパー取り外し、フェンダー、ヘッドライトも取り外してからの作業が必要です。
いずれにしましても 専門的な技術・知識、そしてFRP製社外品取り扱いについてご理解がある業者さまでの施工をお願いします。
リア回りは、ウィンドウ下のリアウィング、ウィンドウ上のルーフディフレクター、
ラゲージ側の窓ガラスに装着するサイドウィンドウパネルです。
リアウィング装着には リアワイパー、ワイパーモーターを取り外します。穴はテープなどでふさぐ必要があります。
リアワイパーが無くなるとウォッシャーノズルが不要です。
それをお手軽に隠すことができるルーフディフレクターの同時装着がおすすめです。
また こちらは ウォッシャーノズルを取り外すことなく装着できます。
上はボディ同色です。
下は黒塗装したものです。
そして サイドウィンドウパネルです。
ボディに入ったキャラクターラインをウィンドウにもつなげてみました。
この車は1カラーですが、2トーン車にはとくにおすすめです!
今回の製品は前作のビートルオーナ様がご友人紹介をくださり開発に至りました。
製品開発にもみなさまのご協力でなんとか行えております。
いつもありがとうございます!
これからもあったらいいな の製品を開発したいと思います。
ご期待ください!
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今回の製品を含む、HighWorksオリジナルパーツをヤフオクに出品しております。
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Badface hood for NCP30 bB has end of production.
NCP30系 bB用のバッドフェイスフードを生産終了しました。
2014年から販売しておりましたが、おかげさまでご好評いただき
生産用のメス型が傷んでまいりました。
メス型についた傷などは、製品に転写されてしまいます。
製品に対してのトラブルなどが起こる前に生産・販売終了することを決定しました。
こちらがラストの1枚です。
また こちらの商品は海外のサイオンxBオーナー様たちからもご好評いただいており、
装着いただいた方々がSNSなどで紹介してくれました。
その影響もあるのか、販売開始からの後半は 海外行きの業者様からのご注文が多くなりました。
国内外問わず みなさまのSNS投稿や 口コミに大変助けられております。
HighWorks製品ご愛用の皆様 ありがとうございます!!
工場内スペースなどの都合から、この製品のメス型は処分します。
今後の生産は行えませんので、この製品に関するお問い合わせ、
ご要望には対応できかねます。ご了承ください。
This production mold was discarded.
Future production is impossible.
We cannot respond to inquiries regarding this product.
さて 先日できた製品が塗装から帰ってきました!
あらためて紹介した後 販売を開始します。
ご期待ください!
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先日できた LA700系 ウェイク用バッドフェイスのメス型から最初の製品が生まれました!
さっそく仮組です。
リアウィング、ルーフディフレクター、サイドウィンドウパネルもばっちりです!
さきほど塗装屋さんへ行きました。
塗装あがりが楽しみです! ご期待くださいませ!
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先日紹介したメス型に続き、LA700系 ダイハツウェイク用パーツたちのメス型ができました!
リアウィングとバッドフェイスフードです。
リアウィングは少し先にできたので、初号品もできております。
先日のサイドウィンドウパネルとルーフディフレクターも初号品完成!
これより仮組～製品チェックを行います。
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久しぶりの更新ですが、いろいろと作業をしております。
先日紹介した ウェイク用パーツ のマスターモデル完成しているのですが、
実は同時進行で他社様製品を開発しておりました。
詳しくは紹介できませんが、まずはそちらを優先させており 現在進行中です。
バッドフェイス、リアウィングは作業スペース確保の都合もあり保留中ですが、
他社様製品のメス型制作と 同時進行できる小さめなパーツはメス型が完成です。
サイドウィンドウパネルとルーフディフレクターです。
今の作業のめどが立ちしだい バッドフェイス、リアウィングのメス型制作に着手します。
発表までしばらくお待ちください!
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ただいま ウェイク/ハイゼットキャディー、ピクシスメガ用のパーツを開発中です。
リアウィングなどはマスターモデルが完成しました!
リアウィングは リアワイパー穴が隠せます。
(モーター要取り外し)
そしてリアワイパーが不要となりますと、ウォッシャーノズルも不要です。
ルーフディフレクターも作ってみました。
こちらは作業途中画像ですが、フィンを立てているのが分かります。
これはノズルを取り外すことなく装着するため というのもありますが、
やはり「意味がありそう」なデザインでカッコいいです!
そして サイドウィンドウパネルです。
とくに ツートーンのグレードや、後のカスタムで 塗分けをしたい方にお勧めです。
リア回りはこんな感じです。
そして バッドフェイスフードです。
目頭をすこし隠し、グリル部を造形しました。
より押し出し感の増した顔つきになります!
こちらはまだ修正が必要です。
完成までもう少し時間がかかりますが ご期待ください。
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