先日 新製品のマスターモデルができました。
メス型制作に入る前に エアロ加工のご依頼をいただきましたので、
まずはそちらを行いました。
200系 ハイエース用のサイドステップ加工です。
こちらは、ハイエース用パーツで人気の ESSEX様 製の製品です。
オーナー様のお車はスーパーロングです。
メーカー様製品にはスーパーロング用のサイドステップの設定が無いため、
お車に合わせて延長加工を行いました。
約50cmの延長です。
同時にフロントバンパー、ボンネットも同社製品に取り換えました。
これからご依頼くださった業者様とお付き合いのある塗装業者様へ行きますので 今回の作業はこれにて終了です。
塗装あがりが楽しみですね!
これよりアクセラ用パーツたちのメス型制作に入ります。
新製品にご期待ください!
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HighWorksオリジナルパーツをヤフオクに出品しております。
こちらものぞいて見てみてください。
ただいまBM/BY系 アクセラセダン用のリアウィングとルーフスポイラーを開発中です。
マスターモデルは ほぼ完成しました。
これよりメス型制作へ!と行きたいのですが、エアロ加工の作業をご依頼いただきましたので、
先にそちらを、もしくは同時進行で行いたいとおもいます。
新製品発表まで今しばらくお待ちください!
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NCP30系 bB用のリアウィングは生産終了しました。
ご愛用の皆様ありがとうございます。
終了の理由としては、生産用メス型の傷みが目立つようになってきたためです。
以前にも投稿したのですが、気まぐれで再生産～補修する場合もありますので、
ヤフオクのチェックもお願いします!
バッドフェイスは販売継続しています。
とはいえ、HighWorks取扱い全製品のメス型もすべてFRP製です。
生産の都度傷んでくることは避けて通れません。
予告なく生産終了する場合もありますので、
お早めのご検討をお願いします。
さて そうこうしておりましたら、次回製品開発用のお車をお預かりしました。
BM系 アクセラセダンです。
オーナー様の御身内の方に、HighWorks製リアウィングを装着いただいているアテンザセダンがいらっしゃいまして、
「そのイメージに近いアクセラ用が欲しい!」
とSNSでお声がけいただき ご協力いただきました。
ありがとうございます!
これよりマスターモデル制作に入ります。
ご期待ください!
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掘り出し物やお値打ち品を出品することもあります。
ヤフオクものぞいて見てみてください。
先日発表した、ND系 ロードスター用ダックテールトランクですが、
オーナー様をご紹介していただいた
ご近所ショップ様 N-Tec広島様 のデモカーにも装着していただきました!
ありがとうございます。
いや～ カッコいいですね!
MAZDASPEEDエアロ＋アンダーディフューザーで
よりアグレッシブなフォルムになっていますが、
当製品装着で さらにそのビジュアルを引き立たせることができました!
当ダックテールトランク装着ロードスターは N-Tec様に展示されています。(2020年5月現在)
デモ車試乗も可能です。(スケジュールなどはN-Tec様にお問い合わせください)
もちろん当製品もお取り扱いいただいておりますので、
チューニングメニューにあわせてご検討いただければ幸いです!!
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今作含む HighWorksオリジナルパーツをヤフオクに出品しております。
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先日できた製品が塗装から帰ってきました。
ND系ロードスター用の ダックテールトランク販売開始です!
上側への立ち上げは控えめに、やや後方へ伸ばし、
フェンダーからのラインを美しくアーチでつないでおります!
前作のデミオ用パーツに続き、今回もご近所ショップ
N-tec広島様 のお客様のご協力でこのパーツの製品化が実現しました!
いつもありがとうございます。
N-tec様も かな～り かゆい所に手が届くチューニングを得意としておりますので、ぜひブログやHPをご覧ください!
HighWorks製品の取り扱いもしていただいております。
チューニングメニューに合わせて、HighWorks製品もN-tecさんでご検討いただければ幸いです。
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今作含む HighWorksオリジナルパーツをヤフオクに出品しております。
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みなさまこのGWはいかがお過ごしでしょうか。
HighWorksは一人で経営している小さな町工場ですので、なるべく人には会わないよう通勤、おやつの買い出しをし、ひっそりと作業しております。
さて 先日できたダックテールトランク のメス型(生産用型)ができました!
FRP製品の型もFRPでできています。
自動車パーツは工業品 だから金型でできて機械で生産されているとおもわ思われがちですが、実は開発から生産まで オールハンドメイドです。
(HighWorksの場合はですが)
この製品は形状的に3面の型になりますので、1面ずつFRPを重ねていきます。
この型から生まれた最初の製品です!
後日 仮組～塗装を行います。
無事確認ができましたら 販売開始しますので今しばらくお待ちください!
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HighWorksオリジナルパーツをヤフオクに出品しております。
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地元の友人から「原付のパーツ作ってよ」とのご依頼をいただきました。
ということで、ホンダ ジャイロUPをお預かりしました。
いきなりの完成画像ですが、ロングノーズカバーを制作しました。
まずはマスキング。
アルミテープが良いと思います。
そしてFRP積層。
硬化後は造形です。
車輌に合わせては外し、研いではパテ塗布そして研ぎ を繰り返します。
カタチはこれで決まりました!
HighWorks とはいえば的にw
ウィンカー部分は、チョイ釣り目のバッドフェイス!
メータフードもチョイ跳ね上げで作ってみました!
このバイクはこれからメンテナンス、ミニカー登録や全塗装予定があり、
それらはオーナーさんのお付き合いのある業者さんでとのことですので、HighWorksでの作業はこれにて終了です。
売っていないモノは作ればいいんです。
完全に手作業ですので 決してお安くはありませんが、
(こちらもご一読ください。)
自分だけのクルマができる喜びはたまりません!
オーナーさんの喜びのために頑張っております!
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今回は1点モノですので販売はしておりませんが、
HighWorksオリジナルパーツをヤフオクに出品しております。
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先日お預かりした チェイサー用のFRPバンパーを修理しました。
リップ部の割れメインに直します。
そのほかインタークーラーのパイピング部にも干渉しておりましたので、
事前に逃がし修正(画像忘れw)しました。
しっかりペーパー掛けし アセトンなどを使用して汚れを落とし、まずは裏からFRP張りです。
この工程は傷の大きさや割れ、欠損があれば順序を替えて行う場合もあります。
硬化まで1日待ちます。
硬化後は表側もペーパー掛けです。
とにかく研ぎますw
割れ、欠損は一部に見えても、その衝撃で入ってしまったクラックを見落とさないようにチェックします。
ゲルコートに入ったクラックはその下の樹脂、ガラスマットの結着にもおよんでいます。
そのクラックはパテでは止まりません。
クラックの終点が見えるまでゲルコートをはがしたほうが良いと考えています。
(独学ですので見解には個人差があるかもしれません)
そして表側にもFRP張りです。
硬化まで1日待ちます。
硬化後はグラスファイバー目など含め、歪みをパテにて修正。
バンパー中央にはもともとナンバーポケットがあり、
このクルマではそれが埋めてありました。
少し歪みが出ていましたので、オーナー様も気になっていたようです。
同時にバンパー中央部も修正しました。
そしてサフェーサー吹きです。
当方FRP工場ですので、塗装は外注です。
今回オーナー様とお取引のある業者様で塗装を行うとのことでしたので、
HighWorksでの作業はこれにて終了です。
傷の大きさなどにもよりますが、FRP製品であれば修正可能です。
また他社様で行った修正や加工が…. という場合のカバーも可能です。
さて先日のロードスター用ダックテールトランクはいったん保留しております。
早くもお問い合わせ多数いただいておりますが、
発表まで今しばらくお待ちください!
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先日紹介したロードスター用ダックテールトランクのマスターモデルができました!
これより メス型制作に入りたいのですが、
おかげさまで他の作業もご依頼いただきましたので、現在はそちらを進めております。
100系チェイサー用の社外バンパー(FRP製)の修理を行っております。
後日そちらの紹介もしたいと思います。
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ただいま次の製品を開発中です。
今回もいつもお世話になっているご近所ショップ N-Tec広島様のお客様のご協力で NDロードスターをお預かりしました。
ダックテールトランクを制作中です!
上側への立ち上がりは抑え気味で、やや後方へ伸ばしております。
上に乗せるウィングでは出ない雰囲気になりますね。
表側はほぼ完了ですが、FRP化するにあたり不要と判断した裏骨の凸凹などの処理に入ります。
製品化にはまだ時間が掛かりますが、どうぞご期待ください!
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