ただいま新製品のシルビア用トランクを開発しております。
現在メス型を制作中。
3ピースの型になり3ピース目に着手しました。
明日から一枚づつガラスマットを積層していきます。
製品あがりは月内を予定していましたが、ギリギリ月内ってかんじですw
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見てみてください。
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先日入庫したシルビアのトランクを開発しております。
まだまだ微調整や裏面の処理が残っていますが何とか進んでおります。
同時に これまた以前に取り付けた86のリアウィングの幅を調整しました。
走行会でのレギュレーションで羽の大きさの制限に引っかかるみたいです。
というわけで、両端10cmづつカットした後、壁を作って翼端板も取り付けOKです。
前回の画像と比べると幅はかなり変わっています。
こんな感じでエアロ加工もやっています。
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ボルボV70をお預かりしました。
いきなりですが 修理完了画像です。
今回はフロントスポイラー、サイドステップ左側、リアスポイラーを修理しました。
特にひどかったのはサイドステップです。
まずは裏側の足付です。汚れを落としながら研いでいきます。
サイドステップの修正にはアングルが役に立ちます。とはいえ底面がまっすぐなデザインにかぎります。
その他いろいろな部材を利用して固定して、FRPを貼ります。
硬化後、表側も研いでいきます。ゲルコートに入ったクラックはパテではくっつきません。
クラックの終点が見えるまでゲルコートをはがします。
そしてFRPを貼ります。
硬化後はパテにて表面を整形していきます。
サフェーサーを吹きました。
修理前です。
リアスポイラーも裏をFRP張りした後、表側にもFRPを。フロントスポイラーも同様の作業を行いました。
ただいまS15シルビア用のパーツを開発しております。
現在HighWorks製のリアウィングを装着していますが、今回はウィングではなく 取り換え式のトランクを考えております。
どんな形にするか悩んでおります。
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前回できたメス型からうまれたGJ系アテンザセダン用 リアウィング&ルーフスポイラーが塗装から帰ってきました。
リアウィングは軽く跳ね上げ、後方へつまみ出したイメージです。
背面も隠しますので、エンブレムは要取り外しです。穴はテープなどで塞いでください。
ルーフスポイラーは細身で、やはり軽く跳ね上げています。
販売開始します!!
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以前お預かりした86のリアウィングです。
製品はS-craft様製です。
中央のウィングは取り外し可能で、サーキット走行時はこの大型のカーボンウィングを取り付けるとのことです。
取付けにあたり位置を決めたらトランクを取り外し、気合で穴あけです!
裏側は工具が入るように大きめの穴をあけます。
位置はばっちりです!!また取り外し、あとは掃除機やエアーガンにて鉄粉除去します。
中央のウィングを取り付ける部分です。
ボルト脱落防止のための棚を作りました。
完成したのですが、サーキットでの走行会などに参加するにあたり、このウィング幅ではオーナーさんが走るクラスでは今年からレギュレーションに引っかかるみたいです。
次回は幅を詰める作業をさせていただくことになりそうです。
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先日できたマスターモデルから生産用のメス型ができました。
リアウィングは形状的に3ピースの型になりました。
こちらはルーフスポイラーのメス型です。
ただいま最初の製品を生産中です。
出来上がりが楽しみです!
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先日エアロ制作&加工を行いましたクロスロードが塗装完了したみたいです。
スポイラーにスポイラーを追加しました。リップ部が伸びてカッコイイです!
リアもマフラーカッターが収まり雰囲気が変わりました!
さて アテンザは現在メス型制作中です。
型用のゲルコートを吹き付けましたので、1枚ずつグラスファイバーを積層していきます。
製品あがりが楽しみです!
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ただいまGJ系アテンザセダン用のリアウィングとルーフスポイラーを開発しております。
マスターモデルはほぼ完成しました!
背面まで被せ少し跳ね上げたダックテールにしてみました。
ルーフスポイラーはガラス面に取り付けます。
細身でこちらも少し跳ね上げて見える形状です。
これよりメス型制作の準備に入ります。
同時にお預かりした86はS-craft様のリアウィングを取り付けます。
下地処理も終わりましたので塗装業者さんに出しました。
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前回アイライン制作でお預かりしたアテンザを 再度お預かりしました。
今回は リアウィングとルーフスポイラーを制作します。
昨日下張りをしたので、これから造形に入ります。
同時にこれまた以前お預かりした86も再入庫です。
HighWorks製リアウィングを装着しているのですが、サーキットを走るには大型のウィングのほうがやはり効果があるようで、
今回はそちらの取り付けをおこないます。
どちらも完成が楽しみですね。
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