先日入庫したエッセのルーフスポイラーとリアウィングを開発中です。
マスターモデルはほぼできました。
ルーフスポイラーはチョイ跳ね上げで、リアウィングはテールランプの位置に合わせてみました。
現在 他社様製品の量産などで予定めいっぱいですので、メス型制作の着手時期が未定なのですが、
なるべく早くお届けできるよう頑張ります!
オリジナルパーツをヤフオクにもいろいろ出品しております。
のぞいて見てみてください。
FBもやっています。facebook.com/highworks0727
いいね!をいただければ嬉しいです。
ちょっと前に 過去に何回かお会いした方(業者さん)にバッドフェイスを購入していただきました。
そのご縁からSNSでやり取りするようになり、
このたび「エッセのパーツ無い?クルマ貸すよ」とのことで、L235エッセをお預かりしました。
これから ルーフスポイラーとリアウィング(ウィンドウ上と下)を開発します。
ご期待ください!
FBもやっています。facebook.com/highworks0727
いいね!をいただければ嬉しいです。
オリジナルパーツをヤフオクにもいろいろ出品しております。
見てみてください。
先日ご近所ショップN-TEC様よりデミオ用エアロの加工のご依頼をいただきました。
この車両に タイからやってきたATIVUS社製エアロを取り付けます。
このメーカーのエアロは日本ではN-TEC様で正規に取り寄せしています。
ご興味のある方はぜひN-TEC様へお問い合わせください!
とくにこのティアナはまさかのGT-R化けで、今年のオートメッセでも話題にもなり各メディアでも取り扱われていました。
今回はリアスポイラーの加工です。
ダミーのマフラーカッターが取り付けられているのですが、
オーナー様はすでにマフラー交換しており、その機能は生かしたいとのことでしたので、
マフラーカッター部は埋め、現在のマフラーに合わせ開口部を制作します。
カットして、FRP貼りで埋めます。
仮組してマフラー位置を確認・・・したいのになんだかしっくりきません。。。
どうやらフィッティング加工が必要です。
色々な部位をカットして、まずはバンパーに合わせます。
取り付けたら、マフラー位置確認してカット。トンネルを作ります。
これにてひとまず終了です。
当方はFRP工場ですので塗装は外注です。今回もN-TEC様とのお取引のある塗装業者様へ行きました。
完成が楽しみです。
続報は N-TEC様のブログに掲載されるので、そちらもチェックしてください。
以前お預かりしたMH34ワゴンRのフロントスポイラー加工が終了しました。
とりあえずビフォア
まずはフォグランプの変更です。
前回よりも薄目のモノに。それに合わせてエアロ丈、上部をカットしました。
純正バンパーにはランプ用の穴が開いており、今回はそれよりも小さくなるので、バンパー再使用は不可と判断し、
中古品を取り寄せ、修正&再加工です。
そして、バンパー開口部は、「目の小さいメッシュが好き」とのことで、エアロでは定番のダイヤ型アルミメッシュへ変更。
それにともない 純正ロアグリルをカット!
「メッシュだけでは寂しいな～」という事で2連フィンを新たに制作しました。
そして塗装屋さんへ。からのアフター。
オーナ様は「純正バンパー」＋「ハーフスポイラー」で個性を出す。
という あえて社外バンパーを装着せずのこだわりでした。
何とかお応えできたのであればうれしいです。
このようは加工はベースとなるエアロがありそれを流用します。
ですので、今回(前回も含め)の作業は「他車種用エアロ加工」です。
HighWorksでは、他社様エアロ加工や、流用加工を「ワンオフ」とは謳いません。
ワンオフパーツはすべて現車合わせで、そのクルマだけに制作するオンリーワンのパーツと考えています。
そして先日できたルーフスポイラーも完成です!
チョイ跳ね上げのスポイラーです。
ウォッシャーノズルは取り外します。リアウィング(ウィンドウ下)と同時装着すれば、
ワイパーレスにもなり、リアビューが一層引き締まります!
今回のルーフスポイラー含む オリジナルパーツをヤフオクにもいろいろ出品しております。
のぞいて見てみてください。
FBもやっています。facebook.com/highworks0727
いいね!をいただければ嬉しいです。
いろいろと制作しておりますと、よくいただくご質問があります。
そのうちのひとつ(いちばん多いです)を紹介しますので、メール、お電話、FBメッセンジャーなど SNSのDMをいただく前にお読みいただき今後のご参考にしてください。
「○○(車名)の ●●(パーツ)は作れますか」
結論から申し上げますと、金額次第です。
私がまだ経験のない部位があるかと思われますが、
エクステリアについては ほとんどのパーツが制作できます。
このような仕事をしておりますので 妄想力は高めです。
しかし 「このクルマのこの部位はこんな形かな～」では完成しません。
ワンオフパーツ、製品開発は現車合わせです。必ずお車は持ち込んでいただきます。
そこに関しては他業者様でも同様だとおもいます。
オリジナルパーツをお求めやすい価格で販売しておりますので、
一点ものも「安くできる」 と思われがちですがまったく違います。
おそらくご想像されているよりも高額です。
取扱製品につきましては、自社開発～生産で 外注ゼロ。
そして広告宣伝無しですので、お安めの価格設定が可能です。
そのあたりは 皆様の口コミにたいへん助けられております!!
また 「今取り付けているエアロパーツを加工できますか」
につきましてもFRP製エアロパーツであれば加工可能ですが、やはり現車預かりは絶対です。
また 純正スポイラーなど素材がFRPでないものは お断りしております。
当方は「FRP工場」ですので、塗装は外注です。加工賃プラス塗装料金、またはサフェーサー仕上げ(塗装無し)でのお渡しです。
小さなものでも完成には数十時間の手間がかかります。
当方も仕事としてお受けしますので、趣味の延長のような作業は行えません。
世界に一つ自分だけのパーツ、または他社様がつくっていない(であろう)自社製品開発にどれだけの情熱をかけられるか その覚悟にお付き合いします。