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110系 マークⅡ ダックテールトランク完成

先日できた製品が塗装から帰ってきました。

2022年もそろそろ折り返しですが やっと今年最初の製品が完成です。
お待たせしました!(待っていた人いるのか?)

110系マークⅡ用のダックテールトランク、ルーフスポイラーとテールカバータイプ2販売開始です!

テールカバーがなぜタイプ2か はのちほど。

テールエンドを軽く跳ね上げストックフォルムを崩すことなくリアビューに大きな変化を与えます!

テールカバーなしだとよくわかるのですが、トランク外周、ランプとの境目からのラインはとても自然で美しい曲線を描いています!

裏面はこだわりの部材を。
キーシリンダーとストライカーをつなぐリンケージホルダーを製作。

FRP化するにともない純正との厚みの変化から このリンケージがうまく作動しない可能性が出てきましたので、
純正と同じ厚み(0.8mm)のステンレス板を 裏骨部分に組み込みました。

そしてFRP化による問題も出てきます。
純正品とは重量が異なるため、ヒンジ部のトーションバー
(バー状のスプリング)が使用できません。
取り外す必要があります。

これにより開閉はできても開港時にオープン状態を保持できなくなってしまいます。
日常の利用には不便さが出てしまいますが、そのあたりはどうぞご理解くださいませ。

さらに年式・グレードによる追加工が必要です。

前期と後期ではリアガーニッシュ(ナンバー上モール)の形状が異なります。

そのため後期は画像のマーキング部分に穴あけを。
前期はパテ処理により穴位置埋めを行う必要がありますのでご注意ください。

またグレードやオプションでバックカメラが装備されている場合は穴あけが必要です。

これらの作業は現車合わせでお願いします。
申し訳ありませんが 当方での作業後発送というのは行いません。
ご理解・ご了承くださいませ。

製品の特性上 当方取扱商品は、技術・知識そして
「FRP製社外品」に対してご理解のある業者さまでの施工をお願いします。
決してDIY向きではありませんので、そちらもあわせてご理解とご了承をお願いします。

ルーフスポイラーは仮想純正ルーフバイザー的なデザインにしてみました。

とはいえ純正ではしないであろう、やや大きめに そして上向き角度もややきつめに。
しかし車のサイズ感も相まって その大きさや角度に違和感はありません。

テールカバーにつきましては なぜタイプ2かともうしますと、
実はタイプ1があります。

以前勤めていた会社で2007年に 私が開発し販売していたものですが、退社後は引き継いでHighWorks製として取扱をしております。

ルーフスポイラー、リアウィングも販売しておりましたが、
こちらは現在生産・販売を終了しております。

あらためてタイプ1の装着もしてみました。

こちらが新製品のタイプ2です。

真後ろから見るとダックテールのスタート位置とあわせており、
さらに ランプを怒らせているのが分かります。

今回の製品開発には以前にもご協力いただいた方からのご厚意により行うことができました。

ご愛用いただいている皆様、ご協力いただいている皆様いつもありがとうございます。

みなさまがHighWorks製品を装着いただくことで 次なる製品の開発へとつながって行き、
世に無い「あったらいいな」の製品を生み出すことができております。

今後もご期待ください!(そんな人いるのか?)


110系マークⅡ ダックテールトランク仮組

先日できたメス型から最初の製品ができました。

仮組も問題なしです。

これより塗装業者さんに引き取りに来ていただきます。

塗装後に販売開始します!

FBもやっています。
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HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。


110系マークⅡ用パーツ メス型完成

先日紹介した 110系マークⅡ用のダックテールトランク、ルーフスポイラーのメス型が完成しました!

トランクは3分割、ルーフスポイラーは4分割の型です。
テールカバーは1ピースの型ですのですでに完成しております。

そして初号品も無事生産完了。
下のものが製品で、その上がマスターモデルです。

トランクは大きな型になりますので移動が大変ですw
最初は中に入っているマスターモデルの重量も加算されるのでかなりの重さです。
ひとりでは動かせず 取引先にヘルプの連絡w
ふたりがかりで移動、向きを変えながらバリ取りです。
これには時間がかかりました。

そして バリ取り、洗浄完了!
これから初号品の生産準備に取り掛かります。
続報をお待ちください!

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110系マークⅡ ダックテールトランク開発中

予定より遅れてしまっておりますが、ただいま新製品の
110系マークⅡ用ダックテールトランクを開発しております。

昨年から手を付けていたのですがなんだかバタバタしておりまして
やっとマスターモデル完成です!

ルーフスポイラーとテールカバーも同時に開発しました。

これよりメス型制作に入ります。

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生産終了品について

HighWorks製品ご愛用の皆様、またご検討いただいている皆様 いつもありがとうございます。

さて よくいただくお問い合わせについてのお話なのですが、
生産終了品について 「在庫はないのか」、「販売は再開しないのか」のお問い合わせをいただきます。

生産終了の主な理由は、生産用の型(メス型)が傷や歪みが目立つようになったためです。
製品側にその傷などが転写され 生産時に修正が必要になります。
「新品」とした場合あまり見栄えが良くない、フィッティングチェック時の修正がどの程度かかるか 製品のみでは分からないので
生産および販売終了という判断に至りました。

製品にもよりますが、完全に終了していないものもあります。

お車を持ち込んでいただき、悪い個所を現車合わせにて 確認・修正しサフェーサー仕上げでのお渡し、
もしくは塗装・取り付けまでお任せいただける場合は販売可能です。

納期は約10日です。その間お車は当工場でお預かりします。
商品代金と修正工賃、塗装後お渡しの場合は、
塗装・取り付け費用をいただきます。

また 塗装後のお渡しは納期プラス約5日ですが、当方稼働状況、塗装業者様稼働状況により前後します。

気まぐれで再生産し ヤフオク出品することもあります。
auctions.yahoo.co.jp/seller/highworks0727

こちらに出品する商品は 表面の傷をある程度修正し、サフェーサーを吹いた状態でのお渡しです。

申し訳ないのですが、この再生産品は直接の販売はしていません。 「新品」としては難があるためです。
ノークレーム、ノーリターンをお願いします訳あり品とおかんがえください。

また 作業時の手間が大きく増えますので 以前よりも割高になります。
さらに 現車合わせでの確認・再度修正が必要になりますので予めご理解およびご了承ください。
決してDIY向きではありませんので、必ずFRP製品に対してご理解がある 専門業者様での作業をお願いします。

オークションのチェック、アラート登録などしていただければとおもいます。
auctions.yahoo.co.jp/seller/highworks0727

それでは今後ともよろしくお願いします。

追記:2021/05
大型商品(バッドフェイスなど)は保管場所のスペース確保の関係から
メス型(生産するための型)を処分します。
これらの再生産は今後行うことができません。
予めご了承ください。