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LA700 ウェイク バッドフェイス完成

新製品の LA700系 ダイハツウェイク用のバッドフェイスフード、リアウィング、
ルーフディフレクターとサイドウィンドウパネルが塗装から帰ってきました。
販売開始します!

バッドフェイスは目頭を少しだけ隠し釣り目に。
グリル部の造形は フレームを台形にすることでより怒り度がアップしております!

この製品は後期「鉄製」用ボンネットをベースに開発しております。
(厳密にはハイゼットキャディー)
前期モデル(樹脂製ボンネット)への装着にはご注意点があります。

外観にさほど変更はないのですが 素材の変更から 主に裏側の形状が異なります。

まずヒンジです。後期はヒンジ取り付け部の高さが異なりますので、
前期の場合は 後期用をご用意いただくか、スペーサーを挟み込み 高さの調整を行う必要があります。

ボルト取り付け位置の高さの違いであり 前後左右の位置が異なるわけではありませんので、スペーサーでもクリアできます。

裏側のインシュレーター、エアガイドも後期用に取り換える必要があります。
とくにターボ車用エアガイドは インタークーラーへ風を送るためのダクト形状になっていますので重要です。

それらを固定するクリップも前期用とは形状が異なります。

当製品に 後期インシュレーター、エアガイド、クリップです。

こちらが前期純正ボンネットです。
ダクト形状は同じように見えますが、固定する足の位置が異なります。

ちなみに 開発車両(今回紹介のお車)は前期モデルです。
後期用のパーツに変更し装着しております。

ロック金具は専用のものが付属します。
定期的にボルトの締まりを確認してください。

ウェイクは他 LA※00系 の車両と同じ骨格を利用のためか 調整幅が広く、
個体差により 車両側ストライカー位置の調整が必要になります。
この場合は バンパーの取り外しが必要です。

ヒンジを取り換える場合も できれば バンパー取り外し、フェンダー、ヘッドライトも取り外してからの作業が必要です。

いずれにしましても 専門的な技術・知識、そしてFRP製社外品取り扱いについてご理解がある業者さまでの施工をお願いします。

リア回りは、ウィンドウ下のリアウィング、ウィンドウ上のルーフディフレクター、
ラゲージ側の窓ガラスに装着するサイドウィンドウパネルです。

リアウィング装着には リアワイパー、ワイパーモーターを取り外します。穴はテープなどでふさぐ必要があります。

リアワイパーが無くなるとウォッシャーノズルが不要です。
それをお手軽に隠すことができるルーフディフレクターの同時装着がおすすめです。

また こちらは ウォッシャーノズルを取り外すことなく装着できます。

上はボディ同色です。
下は黒塗装したものです。

そして サイドウィンドウパネルです。

ボディに入ったキャラクターラインをウィンドウにもつなげてみました。
この車は1カラーですが、2トーン車にはとくにおすすめです!

今回の製品は前作のビートルオーナ様がご友人紹介をくださり開発に至りました。

製品開発にもみなさまのご協力でなんとか行えております。
いつもありがとうございます!

これからもあったらいいな の製品を開発したいと思います。
ご期待ください!

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今回の製品を含む、HighWorksオリジナルパーツをヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。


ザ・ビートル用パーツ完成

前回できた製品たちが塗装から帰ってきました。

ザ・ビートル用の アイライン、ルーフスポイラーとリアウィングを販売開始します。

目頭を少し隠します。

ルーフスポイラーはルーフエンドへ取付けます。
リアウィングはウィンドウ下へ、ストップランプを逃がしつつ 程よい跳ね上げを見せています。

どちらも絶妙なアーチを描いており、本来のボディフォルムをより生かせる形状です。

この商品もオーナー様からの「あったらいいな」の声から生まれたパーツたちです。
ご協力ありがとうございます!

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ロードスター用 ダックテールトランク装着

人気のND系ロードスター用のダックテールトランクです。
今回お車を持ち込んでいただいてのお買い上げ~施工です。

HighWorksは一人で作業している「FRP工場」のため
いわゆるショップさんのような柔軟な対応ができな場合がほとんどです。
また 塗装はできません。
いつもお世話になっている塗装業者さんへの外注です。

仮組~サフェーサー吹付までは当方で施工します。

そして塗装完了です!

無事納車できました!

今回はお隣の岡山県からのお客様です。

さきほども申したように柔軟な対応ができず、代車の準備などができませんでしたので、奥様と2台でお越しいただきました。
わざわざありがとうございます。

無事納車でき一安心です。
みなさまのご協力で何とかやっております。
ほんとうにありがとうございます!!

さて 先日お預かりしたザ・ビートルですが、少しずつ進行しております。
先にアイラインのマスターモデルが完成です。

こんな感じで行きます。

ルーフスポイラー、リアウィングがお披露目できるまでに少し時間がかかりそうですが、どうぞご期待ください。

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カローラスポーツ ルーフスポイラー完成 そして2020年もありがとうございました。

新製品E210系 カローラスポーツ用のルーフスポイラー完成です!
2021年1月から、リアウィング2021年モデルとあわせて販売開始します。

軽く跳ね上げ 弧を描きながら後方へ伸びています。
先に販売している リアウィング との相性ももちろんばっちりです!

曲線多用の流麗ボディを一層引き立てるアイテムがまた誕生しました!

これにて年内のおしらせは終了です。
2020年もありがとうございました。

2021年も「あったらいいな」の製品を開発・販売したいと思います。
応援よろしくお願いします!
それでは 良いお年をお迎えください。

High Works 高林 亮彦

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カローラスポーツ リアウィング2021年モデル

ご好評いただいております E210系カローラスポーツ用リアウィングですが、現在販売しているモデルを生産終了し、リニューアルして販売を開始します。

新しいメス型ができました!

このメス型からできた製品です。

デザインに変更はありません。
変更したのは裏面です。

ボディ接地面の中央からエンブレムに両脇にかけレールを掘り
水を逃がすようにしています。
これで洗車が楽になります!

しかし水が通るということは 水以外の物も通るということになります。
洗車時、降雨後には再度ホースで水を流す、エアブローガンで空気を通すなどでごみなどを出し切ることが大切です。

あまり勢いよく水・空気を通すと製品が外れる可能性も否めませんのでご注意ください。

現在塗装屋さんへ行っておりますので、すぐに先日できたルーフスポイラーとともに紹介できると思います。
少しお待ちください。

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カローラスポーツ ルーフスポイラー メス型完成

先日紹介した カローラスポーツ用ルーフスポイラーのマスターモデルから生産用のメス型が完成しました。

このメス型から生まれた製品です。

リアウィングも2021年モデルとして再開発中ですが、
こちらはメス型の点数が多いため もう少し時間がかかりそうです。

いずれも来年の最初の商品として販売開始しますので
どうぞご期待ください!

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MH23 スティングレー バッドフェイス生産終了

ご好評いただいておりましたMH23系 スティングレー用バッドフェイスを生産終了します。

ご購入・ご愛用いただいているみなさまありがとうございます。

ラスト1点ご購入のお客様は 広島県内のオーナー様でした。

県内とはいえ 少し離れた町からお越しいただいての無事手渡し。
ありがとうございます!
可愛がってやってください。

これからもみなさまに愛していただける商品を考えていきたいと思います。

今回の商品はこれにて生産・販売終了品ですが、
そのほかにもHighWorksオリジナルパーツをヤフオクに出品しております。
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追記:2021/05
この商品のような大型商品は保管場所のスペース確保の関係から
メス型(生産するための型)を処分します。

再生産は今後行うことができません。
予めご了承ください。


カローラスポーツ ルーフスポイラー開発中

前々回前回と少し紹介した E210系カローラスポーツ用のルーフスポイラーを開発しております。

マスターモデルができました!

そして 2019年から販売しているリアウィングもメス型を作り直すために保管していたマスターモデルをチェックです。

小傷を直してフィッティングもOK!

リアウィング 2021年モデルは裏面を少し変更です。

これよりメス型制作に着手します。

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スープラ ルーフスポイラー、リアウィング完成

先日できた製品が塗装から帰ってきました。
JZA80 スープラ用ルーフスポイラー、リアウィングを販売開始します!

ルーフスポイラーは、リアゲート上部へ取付けです。
装着画像では分かりづらいのですが、ウォッシャーノズルは逃がしております。

リアウィングはリアゲート後部から背面までへの取付です。
エンブレムは取り外します。
グロメット部は逃がしておりますが、念の為テープなどで隠すことをお勧めします。

同様にハイマウントストップランプ部も逃がしておりますので
ストップランプを取り外す必要はありませんが、
こちらも隠すことをお勧めします。

また ハイマウントストップランプ装備の義務化は
2006年(平成18年)以降製造の車からです。
80系スープラは2002年(平成14年)までの製造ですので、
それにはあたりません。

今回は友人が経営しているカーオーディオ&セキュリティのプロショップ アキュレイトさん のお客様からの
「気に入ったカタチのスポイラーがない」といったご意見から生まれたパーツです。

ちなみにこのお車も厳重にセキュリティがセットされており、
移動させるのにも一苦労の一台ですw

ショップ様、オーナー様みなさまのご協力で
「あったらいいな」の製品が完成しました。
ありがとうございます!!

そしてE210系カローラスポーツのリアウィング開発ご協力の初号車再入庫!

新製品を追加します!
こちらもご期待ください。

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BM系 アクセラ用パーツ メス型完成

先日完成した、BM系 アクセラセダン用のルーフスポイラーとリアウィングのメス型ができました!

ウィングなどの袋状になった製品は、表面と裏面など2ピース以上の型になります。
今回はルーフスポイラー2ピース、リアウィングは 製品形状的に3ピースの型です。

この型から 最初の製品ができました!

仮組ばっちりです。

これより塗装業者様へ向かいます。
塗装あがりが楽しみです!

さて 前回紹介したハイエースですが、塗装が完了していたみたいです。

サイドステップはメーカー様にラインナップのないスーパーロング用にストレッチ加工しました。

塗分けが効いていますね~
アグレッシブな面構えです!

無事納車できたようで安心しました。

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