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100系 チェイサー用社外バンパー修理

先日お預かりした チェイサー用のFRPバンパーを修理しました。

リップ部の割れメインに直します。
そのほかインタークーラーのパイピング部にも干渉しておりましたので、
事前に逃がし修正(画像忘れw)しました。

しっかりペーパー掛けし アセトンなどを使用して汚れを落とし、まずは裏からFRP張りです。

この工程は傷の大きさや割れ、欠損があれば順序を替えて行う場合もあります。

硬化まで1日待ちます。
硬化後は表側もペーパー掛けです。

とにかく研ぎますw
割れ、欠損は一部に見えても、その衝撃で入ってしまったクラックを見落とさないようにチェックします。

ゲルコートに入ったクラックはその下の樹脂、ガラスマットの結着にもおよんでいます。

そのクラックはパテでは止まりません。
クラックの終点が見えるまでゲルコートをはがしたほうが良いと考えています。
(独学ですので見解には個人差があるかもしれません)

そして表側にもFRP張りです。

硬化まで1日待ちます。

硬化後はグラスファイバー目など含め、歪みをパテにて修正。

バンパー中央にはもともとナンバーポケットがあり、
このクルマではそれが埋めてありました。

少し歪みが出ていましたので、オーナー様も気になっていたようです。
同時にバンパー中央部も修正しました。

そしてサフェーサー吹きです。

当方FRP工場ですので、塗装は外注です。
今回オーナー様とお取引のある業者様で塗装を行うとのことでしたので、
HighWorksでの作業はこれにて終了です。

傷の大きさなどにもよりますが、FRP製品であれば修正可能です。
また他社様で行った修正や加工が…. という場合のカバーも可能です。

さて先日のロードスター用ダックテールトランクはいったん保留しております。
早くもお問い合わせ多数いただいておりますが、
発表まで今しばらくお待ちください!

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HighWorksオリジナルパーツをヤフオクに出品しております。
こちらものぞいて見てみてください。


100系 チェイサー ダックテールトランク完成

先日できた製品が塗装から帰ってきました!
販売開始します。

トランク後部を跳ね上げた形状です。
純正トランクと取り換えるだけで リアビューを大きく変化させることができます!

ドレスアップの効果はもちろん、計量化にもなりますので、走りの車にもおススメです。

先日の投稿にも書いたのですが、注意点があります。
純正トランクよりも軽いため、ヒンジ部のトーションバーを取り外す必要があります。
FRP製のドレスアップ専用パーツとご了承くださいませ。

こちらの商品を含む チェイサー用パーツをいろいろとご用意しており、ヤフオクに出品しております。
ぜひのぞいて見てみてください。

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そして ただいまJB64 新型ジムニー用ルーフスポイラーを開発中です。
こちらもご期待ください。


100系 チェイサー ダックテールトランク

100系チェイサー用のダックテールトランクができました!

このメス型から製品が生まれます。

途中で材料が足りず違う色のゲルコートになっちゃっていますが、製品には差し支えありませんww

出来上がった最初の製品です。

さっそく仮組です。

問題なく取り付けできました!

とはいえ、注意点があります。
純正トランクと比べると軽くなりますので、
ヒンジ部に使用されている トーションバー(バー状スプリング)を取り外す必要があります。

ただいま塗装業者さんへ行っております。
塗装から帰ってきたら販売開始します!!

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チェイサー用 ダックテールトランク開発中

HighWorksでは100系チェイサー用のパーツを色々とご用意しております。
まだまだ人気があり現在でもよく出てくれます。

そうこうしていたら仲良くさせていただいている業者さんが、
走行会用にチェイサーを仕入れたとのことで 新製品開発のお手伝いをお願いしました。

ということで、ただいまダックテールトランクを制作しております。

マスターモデルはそろそろ出来上がるのですが、他社様製品の開発もご依頼いただきましたので、でき次第そちらの作業に移ります。

販売は年明けになりますがご期待ください!

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