「東広島FRP修理」タグアーカイブ

MAZDA6/アテンザ後期 リアウィング完成

先日できた製品が塗装完了です。
GJ系 MAZDA6/アテンザ後期 セダン用リアウィング販売開始です!

デザインなどは アテンザ 前期/中期用と同様です。

後期/MAZDA6では、テールランプ、リアガーニッシュ(モール)のデザイン変更に伴い、トランク形状が異なることが判明。

新たに開発を行いました。

こちらが製品です。

トランク側のエンブレムは取り外す必要があります。
エンブレム位置決め部のグロメットを取り外す必要はありません。

製品側に「逃がし」を設けております。

ルーフスポイラーもご用意しており、こちらは全年式共通です。

今回もオーナー様のご協力で、「あればいいな」の商品を開発することができました。
ありがとうございます。

このように ご協力を申し出ていただける方のご協力で
世に無いであろうパーツたちを開発しております。

また こちらもよくいただくお問い合わせなのですが、
「○○の●●の販売(開発)予定はないか?」
につきましては、
「基本的にはありません」と回答させてください。

「○○貸せるから●●の販売(開発)してくれない?」
の場合は行うことができるかもしれません。

私が その車のパーツなら作ってみたい!
とおもえる車種やパーツなら開発、製造・販売します。

さて そうこうしておりましたら、
「○○貸せるから●●販売してくれ」と
次の開発車両をお貸しいただける方が現れました!!
ありがとうございます!!

LA150系 ムーヴカスタム用のバッドフェイスを開発します。
こちらもご期待ください。

FBもやっています。

しかし旧FBページ(facebook.com/highworks0727)
はなぜか管理権限を削除されるという事態が起きてしましました。
管理者は一人なのですがなぜそのようなことが起こるのか不思議です。

ということで 新たにFBページを作りましたので
ぜひそちらに「いいね!」をいただければたいへん嬉しいです!!

facebook.com/highworks.customgarage

今回の商品を含む HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。

追記 2022/09/02
こちらの投稿にてFBページの不具合をお知らせしましたが、
どうやらFB側の仕様変更中の期間のようで いつのまにか利用できるようになっておりました。

報告が遅れましたが上記のアカウント(facebook.com/highworks.customgarage)はサブ的に利用しますので、
今後も変わらず
www.facebook.com/highworks0727 のチェックをよろしくお願いします。


MAZDA6 メス型完成

先日紹介したリアウィング のメス型ができました!

製品の形状的に3ピース型になりました。

最初の1ピース。
ゲルコート塗布からFRP積層。

ゲルコートも型向き といわれる素材を使用しています。
その後も 製品用とは少し違う 型向きといわれている樹脂を使用しておりますが、
それにこだわる必要もないとおっしゃる方もいらっしゃいまして
当方でもいまだ正解といいますか、正攻法のようなものは模索中です。

1ピース目の型のFRP積層を終えると、
次のピースのゲルコート塗布~FRP積層です。
これを終えると最後の1ピースの制作です。

さきほども申したように3ピース型になりますので。
完成にはそれなりに時間がかかります。

今回は日数でいうと12日かかりました。

FRP製エアロパーツはハンドメイドです。
それを生産するための「型」もハンドメイドです。

もちろん金型を製作する企業様もいらっしゃるでしょうが、
ハンドメイドでFRPというところが多いのではないでしょうか。

これを外注でお願い(または当方で外注でお受けする)となると金額もそれなりです。
よく○○の●●は作れるか、といったお問い合わせをいただくのですが、
それだけの時間を手作業で行いますので決してお安くはできません。

HighWorks製品は、企画・製造・販売を「外注ゼロ開発」ですので
(大型製品などに使用される金具は外注製作です)
お求めやすい価格設定が可能です!

さて この型からできた最初の製品です。

仮組画像撮り忘れですが、すでに塗装屋さんへ行っております。
塗装完了後に販売開始します。

FBもやっています。

しかし旧FBページ(facebook.com/highworks0727)
はなぜか管理権限を削除されるという事態が起きてしましました。
管理者は一人なのですがなぜそのようなことが起こるのか不思議です。

ということで 新たにFBページを作りましたので
ぜひそちらに「いいね!」をいただければたいへん嬉しいです!!

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HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。


110系マークⅡ ダックテールトランク仮組

先日できたメス型から最初の製品ができました。

仮組も問題なしです。

これより塗装業者さんに引き取りに来ていただきます。

塗装後に販売開始します!

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FRPフェンダー加工

かれこれ30年以上の付き合いがある友人からの問い合わせ。
「趣味で乗っている86があるんだけど、鉄フェンダー傷んじゃって。それって直せる?
オーバーフェンダーも着けてほしい」
ということで見に行ったのは昨年。

「ちょっと勘弁してくださいw
その傷みはFRP屋の私には厳しいので、FRPフェンダー買いなよ。
それを加工しよう!」

「ちょっと手が空くまで待ってね~」
ということで入庫までに1年ほど待っていただきました。
ごめんね。

こちらを取り付けるのですが、なかなか苦戦しました。

幅に合わせて広げればいいと考えておりましたが、どうやらタイヤ外径を大きくしてあります。

それに合わせてフェンダーアーチ部を広げていきました。

なんとかカタチは決まりました!

広がったアーチに合わせてバンパー側も加工です。

次はリアフェンダーです。
燃料タンクは車内に移設してありますので、「給油口を埋めて」とのことでした。

このリアフェンダーはすでに取り付けて使用していたものを
加工、調整しました。

ブリスターフェンダーでしたので、それに合わせてリアバンパーもワイド化。

そして これは頼まれていませんでしたが、ボンネットはバッドフェイス加工w

ボディの鉄部分は ご依頼者様とお付き合いのある鈑金業者様で行いますので、
High Worksでの作業はこれにて終了です。

このようなFRP加工も行っております。

さて 来月からまた新製品を制作しようかと考えております。
ご期待くださいませ。

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ウェイク メス型完成

先日紹介したメス型に続き、LA700系 ダイハツウェイク用パーツたちのメス型ができました!

リアウィングとバッドフェイスフードです。

リアウィングは少し先にできたので、初号品もできております。

先日のサイドウィンドウパネルとルーフディフレクターも初号品完成!

これより仮組~製品チェックを行います。

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ウェイク メス型一部完成

久しぶりの更新ですが、いろいろと作業をしております。

先日紹介した ウェイク用パーツ のマスターモデル完成しているのですが、
実は同時進行で他社様製品を開発しておりました。
詳しくは紹介できませんが、まずはそちらを優先させており 現在進行中です。

バッドフェイス、リアウィングは作業スペース確保の都合もあり保留中ですが、
他社様製品のメス型制作と 同時進行できる小さめなパーツはメス型が完成です。

サイドウィンドウパネルとルーフディフレクターです。

今の作業のめどが立ちしだい バッドフェイス、リアウィングのメス型制作に着手します。
発表までしばらくお待ちください!

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LA700 ウェイク用パーツ開発中

ただいま ウェイク/ハイゼットキャディー、ピクシスメガ用のパーツを開発中です。

リアウィングなどはマスターモデルが完成しました!

リアウィングは リアワイパー穴が隠せます。
(モーター要取り外し)
そしてリアワイパーが不要となりますと、ウォッシャーノズルも不要です。

ルーフディフレクターも作ってみました。

こちらは作業途中画像ですが、フィンを立てているのが分かります。
これはノズルを取り外すことなく装着するため というのもありますが、
やはり「意味がありそう」なデザインでカッコいいです!

そして サイドウィンドウパネルです。

とくに ツートーンのグレードや、後のカスタムで 塗分けをしたい方にお勧めです。

リア回りはこんな感じです。

そして バッドフェイスフードです。

目頭をすこし隠し、グリル部を造形しました。
より押し出し感の増した顔つきになります!

こちらはまだ修正が必要です。
完成までもう少し時間がかかりますが ご期待ください。

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ルーフスポイラー加工

すっかり紹介を忘れておりましたが、前回紹介した パーツを装着した車には最後には特別に加工をしたものを装着してお渡ししました。

パッと見はHighWorks製ルーフスポイラーを装着なのですが、実はちょっとした細工がしてあります。

ルーフスポイラーのシームレス化です。

実はオーナー様は
「ラジオ聞かないからアンテナいらない」とのこと。

開発中に内装を外してみるてちょっとびっくり。
アンテナには線がつながっていません。

グレードにもよるのでしょうか?
それともほかの意味があるアンテナなのでしょうか。

ということで、マスターモデル完成後に
あらためてルーフエンドにFRPを貼り、パネルを制作しました。

そして製品完成後にこのパネルと合体!

ルーフエンドを加工するのではなく、ルーフエンドに乗せるパネル一体型のスポイラーが完成です。

このようにオーナー様の好みに合わせた加工も行います。

そしてこのビートルのオーナー様のお友達にもご協力いただけることになり、お車お預かりしました。

顔面ばらばらにしちゃっておりますが、LA700系 ダイハツウェイクのバッドフェイスを開発します。

皆様のご協力で「あったらいいな」のパーツを作ります!
ご期待ください。

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