先日できたエッセ用のルーフスポイラーとリアウィングが塗装から帰ってきました。
販売開始します!
ルーフスポイラーはチョイ跳ね上げで。
リアウィングはテールランプ部からラインをつなげています。
またリアウィンドウがスモーク施工済みであれば、黒塗装でもいい感じになります。
痒い所に手が届くようなパーツをこれからも開発しますのでお楽しみに!
今回のルーフスポイラー、リアウィング含む オリジナルパーツをヤフオクにもいろいろ出品しております。
のぞいて見てみてください。
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先日お預かりしたエッセで開発した ルーフスポイラーとリアウィングのメス型ができました。
このメス型からできた製品です。
そして仮組です。
これから塗装屋さんへ行きます。
塗装があがれば販売開始します!
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先日入庫したエッセのルーフスポイラーとリアウィングを開発中です。
マスターモデルはほぼできました。
ルーフスポイラーはチョイ跳ね上げで、リアウィングはテールランプの位置に合わせてみました。
現在 他社様製品の量産などで予定めいっぱいですので、メス型制作の着手時期が未定なのですが、
なるべく早くお届けできるよう頑張ります!
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ちょっと前に 過去に何回かお会いした方(業者さん)にバッドフェイスを購入していただきました。
そのご縁からSNSでやり取りするようになり、
このたび「エッセのパーツ無い?クルマ貸すよ」とのことで、L235エッセをお預かりしました。
これから ルーフスポイラーとリアウィング(ウィンドウ上と下)を開発します。
ご期待ください!
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見てみてください。
以前お預かりしたMH34ワゴンRのフロントスポイラー加工が終了しました。
とりあえずビフォア
まずはフォグランプの変更です。
前回よりも薄目のモノに。それに合わせてエアロ丈、上部をカットしました。
純正バンパーにはランプ用の穴が開いており、今回はそれよりも小さくなるので、バンパー再使用は不可と判断し、
中古品を取り寄せ、修正&再加工です。
そして、バンパー開口部は、「目の小さいメッシュが好き」とのことで、エアロでは定番のダイヤ型アルミメッシュへ変更。
それにともない 純正ロアグリルをカット!
「メッシュだけでは寂しいな～」という事で2連フィンを新たに制作しました。
そして塗装屋さんへ。からのアフター。
オーナ様は「純正バンパー」＋「ハーフスポイラー」で個性を出す。
という あえて社外バンパーを装着せずのこだわりでした。
何とかお応えできたのであればうれしいです。
このようは加工はベースとなるエアロがありそれを流用します。
ですので、今回(前回も含め)の作業は「他車種用エアロ加工」です。
HighWorksでは、他社様エアロ加工や、流用加工を「ワンオフ」とは謳いません。
ワンオフパーツはすべて現車合わせで、そのクルマだけに制作するオンリーワンのパーツと考えています。
そして先日できたルーフスポイラーも完成です!
チョイ跳ね上げのスポイラーです。
ウォッシャーノズルは取り外します。リアウィング(ウィンドウ下)と同時装着すれば、
ワイパーレスにもなり、リアビューが一層引き締まります!
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先日お預かりしていたワゴンRをベースにさせていただき、ルーフスポイラーを制作しました。
このメス型から製品は生まれます。
製品1号です!
仮組ばっちり!サフェーサーを吹きました。
フロントスポイラーの加工もほぼ終了しましたので そろそろ塗装屋さんへ出す準備をします。
完成が楽しみです。
2017年も本日で終了です。
この一年間ありがとうございました。
ただいま 他社様製品の開発をお手伝いしております。
最後の日に何とかカタチになりました!!
ユアブランドさんハスラー用エアロです。
年明けに新たに紹介されるとおもいますので、こうご期待!
さてこちらは ご近所ショップCLリンクさんと共同開発した、
ハスラー用フロントバンパーガーニッシュです。
どちらも同じ車ですが雰囲気がかなり違いますね～
こちらも年明けには新たにラインナップされます。
HighWorksでもCLリンクさんでもお買い求めいただけますので、こちらもこうご期待!
前回紹介した、ウォッシャーノズル逃がしアリのルーフスポイラーもできています。
好評販売中です!
来年もいろいろと作っていきますのでよろしくお願いします。
それではよいお年を!
いろいろと制作しておりますと、よくいただくご質問があります。
そのうちのひとつ(いちばん多いです)を紹介しますので、メール、お電話、FBメッセンジャーいただく前にお読みいただき今後のご参考にしてください。
「○○(車名)の ●●(パーツ)は作れますか」
結論から申し上げますと、金額次第です。
私がまだ経験のない部位があるかと思われますが、
エクステリアについては ほとんどのパーツが制作できます。
このような仕事をしておりますので 妄想力は高めです。
しかし 「このクルマのこの部位はこんな形かな～」では完成しません。
ワンオフパーツ、製品開発は現車合わせです。必ずお車は持ち込んでいただきます。
そこに関しては他業者様でも同様だとおもいます。
オリジナルパーツをお求めやすい価格で販売しておりますので、安くできる と思われがちですが違います。
自社開発～生産で 外注ゼロ。
そして広告宣伝無しですので、お安めの価格設定が可能です。
皆様の口コミが非常に助かります!!
また 「今取り付けているエアロパーツを加工できますか」
につきましてもFRP製エアロパーツであれば加工可能ですが、やはり現車預かりは絶対です。
当方FRP工場ですので、塗装は外注です。加工賃プラス塗装料金、またはサフェーサー仕上げ(塗装無し)でのお渡しです。
小さなものでも完成には数十時間の手間がかかります。
あなたなら いくら時給をいただければ生活できますか。
あなたには趣味、事業のうちのひとつでも、私にはそのひとつが真剣勝負の「仕事」です。
世界に一つ自分だけのパーツ、または他社様はつくっていない自社製品開発にどれだけの情熱をかけられるか、
その覚悟にお付き合いします。
ただいま新製品のシルビア用トランクを開発しております。
現在メス型を制作中。
3ピースの型になり3ピース目に着手しました。
明日から一枚づつガラスマットを積層していきます。
製品あがりは月内を予定していましたが、ギリギリ月内ってかんじですw
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オリジナルパーツをヤフオクにもいろいろ出品しております。
見てみてください。
先日入庫したシルビアのトランクを開発しております。
跳ね上げたダックテール状にしてみました。
まだまだ微調整や裏面の処理が残っていますが何とか進んでおります。
同時に これまた以前に取り付けた８６のリアウィングの幅を調整しました。
走行会でのレギュレーションで羽の大きさの制限に引っかかるみたいです。
というわけで、両端10cmづつカットした後、壁を作って翼端板も取り付けOKです。
前回の画像と比べると幅はかなり変わっています。
こんな感じでエアロ加工もやっています。
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見てみてください。
