2016年5月から販売しておりました、
20系アルファード/ヴェルファイア用のリアウィングを生産・販売終了とさせていただきます。
程よい大きさで決め方問わずご好評いただいており、
おかげさまでよく出てくれました。
生産用のメス型の傷みから生産終了と決めました。
ご愛用の皆様ありがとうございます。
バッドフェイスは生産可能です。
じつは こちらは前期モデルで開発しております。
後期モデル(ヘッドライト、グリルのデザインが異なります)への装着未確認のため
モニターになっていただける方を何となく募集しております。
ご協力いただける方には製品を差し上げますが、
お車を持ち込んでいただける方に限らせていただきます。
この機会にどなたかご検討くださいませ!
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今回の製品は取り扱いを終了しましたが、
そのほかHighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。
先日できた製品が塗装から帰ってきました。
2022年もそろそろ折り返しですが やっと今年最初の製品が完成です。
お待たせしました!(待っていた人いるのか?)
110系マークⅡ用のダックテールトランク、ルーフスポイラーとテールカバータイプ2販売開始です!
テールカバーがなぜタイプ2か はのちほど。
テールエンドを軽く跳ね上げストックフォルムを崩すことなくリアビューに大きな変化を与えます!
テールカバーなしだとよくわかるのですが、トランク外周、ランプとの境目からのラインはとても自然で美しい曲線を描いています!
裏面はこだわりの部材を。
キーシリンダーとストライカーをつなぐリンケージホルダーを製作。
FRP化するにともない純正との厚みの変化から このリンケージがうまく作動しない可能性が出てきましたので、
純正と同じ厚み(0.8mm)のステンレス板を 裏骨部分に組み込みました。
そしてFRP化による問題も出てきます。
純正品とは重量が異なるため、ヒンジ部のトーションバー
(バー状のスプリング)が使用できません。
取り外す必要があります。
これにより開閉はできても開港時にオープン状態を保持できなくなってしまいます。
日常の利用には不便さが出てしまいますが、そのあたりはどうぞご理解くださいませ。
さらに年式・グレードによる追加工が必要です。
前期と後期ではリアガーニッシュ(ナンバー上モール)の形状が異なります。
そのため後期は画像のマーキング部分に穴あけを。
前期はパテ処理により穴位置埋めを行う必要がありますのでご注意ください。
またグレードやオプションでバックカメラが装備されている場合は穴あけが必要です。
これらの作業は現車合わせでお願いします。
申し訳ありませんが 当方での作業後発送というのは行いません。
ご理解・ご了承くださいませ。
製品の特性上 当方取扱商品は、技術・知識そして
「FRP製社外品」に対してご理解のある業者さまでの施工をお願いします。
決してDIY向きではありませんので、そちらもあわせてご理解とご了承をお願いします。
ルーフスポイラーは仮想純正ルーフバイザー的なデザインにしてみました。
とはいえ純正ではしないであろう、やや大きめに そして上向き角度もややきつめに。
しかし車のサイズ感も相まって その大きさや角度に違和感はありません。
テールカバーにつきましては なぜタイプ2かともうしますと、
実はタイプ1があります。
以前勤めていた会社で2007年に 私が開発し販売していたものですが、退社後は引き継いでHighWorks製として取扱をしております。
ルーフスポイラー、リアウィングも販売しておりましたが、
こちらは現在生産・販売を終了しております。
あらためてタイプ1の装着もしてみました。
こちらが新製品のタイプ2です。
真後ろから見るとダックテールのスタート位置とあわせており、
さらに ランプを怒らせているのが分かります。
今回の製品開発には以前にもご協力いただいた方からのご厚意により行うことができました。
ご愛用いただいている皆様、ご協力いただいている皆様いつもありがとうございます。
みなさまがHighWorks製品を装着いただくことで 次なる製品の開発へとつながって行き、
世に無い「あったらいいな」の製品を生み出すことができております。
今後もご期待ください!(そんな人いるのか?)
先日できたメス型から最初の製品ができました。
仮組も問題なしです。
これより塗装業者さんに引き取りに来ていただきます。
塗装後に販売開始します!
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HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
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2022年始まってかなり経過し 1月もそろそろ終わりそうですが、
今年最初の投稿になってしまいました。
昨年最後の投稿で 新製品開発をにおわせておりましたが、
じつはまだできておりません↷
おかげさまで在庫の確保や、他社様製品生産のご相談をいただきあれやこれやとバタついております。
在庫のチェック、確保をしています。
また バッドフェイスなどの大型商品は、保管場所がないため基本的に受注生産です。
こちらはLA700系 ウェイク用のバッドフェイスです。
ロック金具の在庫が切れていましたので、いつもお世話になっている友人の工場へ注文。
生産あがりとのタイミングが合いましたが、
その日の配達はこちら方面への予定がない
とのことでしたので 受け取りに行ってきました。
これで予定通りに発送できます。
金具は当方での製作はできないため外注になります。
このような小さなものを小ロットで受けてくれる工場は意外と少なく、大変助かっています。
こちらが↓他社様製品です。
詳しくは紹介できないのですが、メス型をお持ち込みでの生産です。
しかも当方では使用したことのない素材でできた型でして….
うまくできるのか非常に不安です。
しかし誰にでも「初めて」はあります。
色々試して経験を積んでいきたいとおもっています。
そしてこちらが前回ちらりと紹介した新製品の一部です。
こちらはほぼ完成といったところなのですが、
ただいま開発用車両をお返ししておりますため
再度お預かりし確認が必要です。
他にもあるのですが、まだかなりの調整が必要です。
次回の投稿にて紹介したいとおもいます。
今回はぼんやりとした内容でしたが、
何はともあれ 2022年もよろしくお願いします。
かれこれ30年以上の付き合いがある友人からの問い合わせ。
「趣味で乗っている86があるんだけど、鉄フェンダー傷んじゃって。それって直せる?
オーバーフェンダーも着けてほしい」
ということで見に行ったのは昨年。
「ちょっと勘弁してくださいw
その傷みはFRP屋の私には厳しいので、FRPフェンダー買いなよ。
それを加工しよう!」
「ちょっと手が空くまで待ってね～」
ということで入庫までに1年ほど待っていただきました。
ごめんね。
こちらを取り付けるのですが、なかなか苦戦しました。
幅に合わせて広げればいいと考えておりましたが、どうやらタイヤ外径を大きくしてあります。
それに合わせてフェンダーアーチ部を広げていきました。
なんとかカタチは決まりました!
広がったアーチに合わせてバンパー側も加工です。
次はリアフェンダーです。
燃料タンクは車内に移設してありますので、「給油口を埋めて」とのことでした。
このリアフェンダーはすでに取り付けて使用していたものを
加工、調整しました。
ブリスターフェンダーでしたので、それに合わせてリアバンパーもワイド化。
そして これは頼まれていませんでしたが、ボンネットはバッドフェイス加工w
ボディの鉄部分は ご依頼者様とお付き合いのある鈑金業者様で行いますので、
High Worksでの作業はこれにて終了です。
このようなFRP加工も行っております。
さて 来月からまた新製品を制作しようかと考えております。
ご期待くださいませ。
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久しぶりの更新ですが、いろいろと作業をしております。
先日紹介した ウェイク用パーツ のマスターモデル完成しているのですが、
実は同時進行で他社様製品を開発しておりました。
詳しくは紹介できませんが、まずはそちらを優先させており 現在進行中です。
バッドフェイス、リアウィングは作業スペース確保の都合もあり保留中ですが、
他社様製品のメス型制作と 同時進行できる小さめなパーツはメス型が完成です。
サイドウィンドウパネルとルーフディフレクターです。
今の作業のめどが立ちしだい バッドフェイス、リアウィングのメス型制作に着手します。
発表までしばらくお待ちください!
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ただいま ウェイク/ハイゼットキャディー、ピクシスメガ用のパーツを開発中です。
リアウィングなどはマスターモデルが完成しました!
リアウィングは リアワイパー穴が隠せます。
(モーター要取り外し)
そしてリアワイパーが不要となりますと、ウォッシャーノズルも不要です。
ルーフディフレクターも作ってみました。
こちらは作業途中画像ですが、フィンを立てているのが分かります。
これはノズルを取り外すことなく装着するため というのもありますが、
やはり「意味がありそう」なデザインでカッコいいです!
そして サイドウィンドウパネルです。
とくに ツートーンのグレードや、後のカスタムで 塗分けをしたい方にお勧めです。
リア回りはこんな感じです。
そして バッドフェイスフードです。
目頭をすこし隠し、グリル部を造形しました。
より押し出し感の増した顔つきになります!
こちらはまだ修正が必要です。
完成までもう少し時間がかかりますが ご期待ください。
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今年最初の製品は、先日お預かりした ザ・ビートル用のパーツです。
ルーフスポイラーとリアウィングのマスターモデルがほぼできました。
そして 前回紹介したアイラインです。
一度お車をお返しし、微調整～メス型制作に入ります。
販売まであと少しです!ご期待ください。
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人気のND系ロードスター用のダックテールトランクです。
今回お車を持ち込んでいただいてのお買い上げ～施工です。
HighWorksは一人で作業している「FRP工場」のため
いわゆるショップさんのような柔軟な対応ができな場合がほとんどです。
また 塗装はできません。
いつもお世話になっている塗装業者さんへの外注です。
仮組～サフェーサー吹付までは当方で施工します。
そして塗装完了です!
無事納車できました!
今回はお隣の岡山県からのお客様です。
さきほども申したように柔軟な対応ができず、代車の準備などができませんでしたので、奥様と2台でお越しいただきました。
わざわざありがとうございます。
無事納車でき一安心です。
みなさまのご協力で何とかやっております。
ほんとうにありがとうございます!!
さて 先日お預かりしたザ・ビートルですが、少しずつ進行しております。
先にアイラインのマスターモデルが完成です。
こんな感じで行きます。
ルーフスポイラー、リアウィングがお披露目できるまでに少し時間がかかりそうですが、どうぞご期待ください。
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少し遅れましたが、あけましておめでとうございます。
さて今年の開発1号は ザ・ビートルです。
やはり オーナ様からの「気に入ったカタチのウィングがない」
とのことから 無いのであればつくりましょう ということになりました。
今回もルーフスポイラーとリアウィングを開発します。
ご期待ください!
それでは 2021年もよろしくお願いします。
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先日おしらせした カローラスポーツ用ルーフスポイラー 含む
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