明けましてずいぶんと経ちましたが、あらためておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いします!
「ハイワークス」カテゴリーアーカイブ
2018年もありがとうございました
2018年もあとわずかです。今年もありがとうございました。
さて 先日のチェイサー用トランクもマスターモデルが完成しました。
こちらはとりあえず制作保留にして、ただいま他社様からご依頼いただいた製品の開発に着手しております。
C-HR用のリアウィングです。
純正リアガーニッシュと取り替えることで、大胆にリアビューに変化をあたえることができます!
こちらもマスターモデルは7割ほどできました。
年明けから微調整～メス型制作に入ります。
来年もいろいろと作っていきたいとおもいます!
皆様良いお年をお迎えください。
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チェイサー用 ダックテールトランク開発中
HighWorksでは100系チェイサー用のパーツを色々とご用意しております。
まだまだ人気があり現在でもよく出てくれます。
そうこうしていたら仲良くさせていただいている業者さんが、
走行会用にチェイサーを仕入れたとのことで 新製品開発のお手伝いをお願いしました。
ということで、ただいまダックテールトランクを制作しております。
マスターモデルはそろそろ出来上がるのですが、他社様製品の開発もご依頼いただきましたので、でき次第そちらの作業に移ります。
販売は年明けになりますがご期待ください!
オリジナルパーツをヤフオクにいろいろ出品しております。
のぞいて見てみてください。
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200系 ハイエースワイド用 バッドフェイス完成
先日できた200系ハイエースワイドボディ用のバッドフェイスが完成しました。
販売開始します!
ワイドボディの特徴でもある グリルへつながるラインもイメージを損なうことなく伸ばしています。
さらに外側にもラインを追加し、目を隠すだけでは出ない表情へ!
ロック金具は専用のものが付属します。
個体差に対しある程度調整できるように製品の上から取り付けます。
また 定期的にボルトの締まりを確認してください。
開発から販売までに時間がかかってしまいましたが、無事新たな製品を生み出すことができました。
今年もあと少しですが頑張っていきます!
今回のバッドフェイスや先にできたリアウィング含む オリジナルパーツをヤフオクにいろいろ出品しております。
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200系 ハイエースワイド用 バッドフェイス 仮組
先日できたメス型 から製品が出来上がりました!
さっそく仮組です。
しかし思わぬアクシデントw
ロック金具の寸法を間違えておりうまく開閉できません↷
再度計測し、ただいま新たな試作品を待っている状態です。
この製品は4型で開発しました。
この間に1型、3型へも取り付け各部位のクリアランスをチェックしました。
3型にも仮組。
各型でランプおよびグリル形状が異なりますが、干渉することなく装着できます!
金具ができたのち再度確認し、問題なければ販売開始します!
オリジナルパーツをヤフオクにいろいろ出品しております。
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200系 ハイエースワイド用 バッドフェイス メス型完成
先日できたバッドフェイス のマスターモデルから型取りをし、
メス型が完成しました。
これより最初に製品を生産する準備に入ります。
完成が楽しみです!
オリジナルパーツをヤフオクにいろいろ出品しております。
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200系 ハイエースワイド用 リアウィング完成
久々の更新ですが、新製品ができました!
200系 ハイエースワイド用のリアウィングです。
リアウィンドウ下に取り付けます。
実はバッドフェイスと同時進行の予定でしたが、なんだかバタバタしておりましてマスターモデルは途中でストップしてしまいました。
開発提供車両を再度お預かりしましたので、バッドフェイスの開発をこれより再スタートします!!
今回のリアウィング含む オリジナルパーツをヤフオクにもいろいろ出品しております。
のぞいて見てみてください。
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FD3S RX-7用 リアウィング生産終了
長く皆様に愛されてきました、RX-7用のリアウィングは 生産終了とさせていただきます。
テールランプ上に取り付けて軽く跳ね上げた ダックテール状のスポイラーです。
リアゲートにはかからないので、GTウィングなどと同時装着も可能です。
この製品は私が以前勤めていた会社で開発・販売していたのですが、退社後引き継いでHighWorks製品として取り扱いしておりました。
その他にも同様の製品があります。
SNS等では海外のRX-7オーナーさんにも多数装着いただいているのを見かけます。
とおもったら、コピー品がかなり出回っているみたいでしたww
中にはHighWorks製装着車もいるとはおもうのですが…
装着いただいている皆様ありがとうございます。末永く可愛がってやってください。
こちらの製品は取り扱い終了ですが、その他オリジナルパーツをヤフオクにもいろいろ出品しております。
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追記:2021/02
申し訳ありませんが この商品に関するお問い合わせにつきましては
回答を控えさせてください。
また 2019/02/19 投稿の記事 と、2017/06/19 投稿の記事 もあわせてご覧くださいませ。
ムーヴネーション+Kカーミーティングに参加しました
5月20日に岡山蒜山高原にて行われた軽自動車オンリーのミーティングに参加させていただきました。
HighWorksブースからはバッドフェイス装着のスティングレーをお借りし展示しました。
こちらのスティングレーはバンパー加工もお手伝いしました。
元はオートエグゼ様製品です。
開口部を全体的に広げ、リップ部ダクト追加、中央部は吊り下げ式のディフューザーを新設しました。
スポーティ度が格段上がりましたね。
そしてHighWorks製バッドフェイス装着の皆様ご愛顧いただきありがとうございます!
なんとDIYでカーボンオーバーレイの力作です。
主催者様たちのクルマもいい感じですね。
主催者のおひとりE様
系カーカスタム界では知らない人はいませんね。
バッドフェイスはもう6年ほど装着いただいています。
実は取引先を通じで3年ほど前にバッドフェイス加工させていただいたアルト。
外装フル変更でびっくりしました!しかもターボエンジン換装!
ブース参加の秋庭商会様DA17エブリイは、バッドフェイスとリアウィングを装着いただいています。
ありがとうございます。
G×G様ミラ。マニアックな足回り等々シンプルでありながら存在感があります。
そしてSNSでの友達の方々ともリアルにお会いできてよかったです。
どうやらお互い見つけることのできなかった方々もいたみたいです。
またどこかでお会いしましょう!
到着したときは曇り空でしたが、天気も回復しとても良いイベント日となりました。
主催者様、参加された皆様お疲れさまでした。
MH34 ワゴンR フロントスポイラー加工&ルーフスポイラー完成
以前お預かりしたMH34ワゴンRのフロントスポイラー加工が終了しました。
とりあえずビフォア
まずはフォグランプの変更です。
前回よりも薄目のモノに。それに合わせてエアロ丈、上部をカットしました。
純正バンパーにはランプ用の穴が開いており、今回はそれよりも小さくなるので、バンパー再使用は不可と判断し、
中古品を取り寄せ、修正&再加工です。
そして、バンパー開口部は、「目の小さいメッシュが好き」とのことで、エアロでは定番のダイヤ型アルミメッシュへ変更。
それにともない 純正ロアグリルをカット!
「メッシュだけでは寂しいな～」という事で2連フィンを新たに制作しました。
そして塗装屋さんへ。からのアフター。
オーナ様は「純正バンパー」＋「ハーフスポイラー」で個性を出す。
という あえて社外バンパーを装着せずのこだわりでした。
何とかお応えできたのであればうれしいです。
このようは加工はベースとなるエアロがありそれを流用します。
ですので、今回(前回も含め)の作業は「他車種用エアロ加工」です。
HighWorksでは、他社様エアロ加工や、流用加工を「ワンオフ」とは謳いません。
ワンオフパーツはすべて現車合わせで、そのクルマだけに制作するオンリーワンのパーツと考えています。
そして先日できたルーフスポイラーも完成です!
チョイ跳ね上げのスポイラーです。
ウォッシャーノズルは取り外します。リアウィング(ウィンドウ下)と同時装着すれば、
ワイパーレスにもなり、リアビューが一層引き締まります!
今回のルーフスポイラー含む オリジナルパーツをヤフオクにもいろいろ出品しております。
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