以前紹介したLA150系 ムーヴカスタム用のバッドフェイスのメス型が完成しました。
最初は3ピースの型でいけるかと思っていましたが、作業を進めていくうちに
「ココ引っかかりそう」という個所を見つけ5ピース型の型になりました。
いや～時間かかりました!
さて 前回ちらりとお見せしたように、一足先に リアウィングとフードディフューザーのメス型はできておりました。
このメス型からできた初号品たちです。
問題なくできて一安心です!
バッドフェイスはこれより初号品の生産準備に入ります。
続報をお待ちください!
FBもやっています。
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HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。
前回ちらりとお見せしたムーヴカスタムから
バッドフェイスのマスターモデルができました!
ランプ内側にはウィンカーがセットされております。
そのため目頭を大きく隠すことはできません。
今回は全体的なフォルムで印象を変えるようにデザインしてみました!
グリル部も造形しておりますので そちらも一役買っています。
そしてHighWorksとしては実は初の部位、ボンネットスポイラーも開発しました。
HighWorks では「フードディフューザー」と呼び、こちらを商品名とさせていただきます。
バッドフェイスの目つきにあわせ 攻撃的な形状にしてみました。
もちろん純正ボンネットへも対応です。
そして リアウィングです。
HighWorksといえば的に(いうのかw)リアワイパー穴が隠せます。
これよりメス型制作に入ります。
次回報告をお待ちください!
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先日できた製品が塗装完了です。
GJ系 MAZDA6/アテンザ後期 セダン用リアウィング販売開始です!
デザインなどは アテンザ 前期/中期用と同様です。
後期/MAZDA6では、テールランプ、リアガーニッシュ(モール)のデザイン変更に伴い、トランク形状が異なることが判明。
新たに開発を行いました。
こちらが製品です。
トランク側のエンブレムは取り外す必要があります。
エンブレム位置決め部のグロメットを取り外す必要はありません。
製品側に「逃がし」を設けております。
ルーフスポイラーもご用意しており、こちらは全年式共通です。
今回もオーナー様のご協力で、「あればいいな」の商品を開発することができました。
ありがとうございます。
このように ご協力を申し出ていただける方のご協力で
世に無いであろうパーツたちを開発しております。
また こちらもよくいただくお問い合わせなのですが、
「○○の●●の販売(開発)予定はないか?」
につきましては、
「基本的にはありません」と回答させてください。
「○○貸せるから●●の販売(開発)してくれない?」
の場合は行うことができるかもしれません。
私が その車のパーツなら作ってみたい!
とおもえる車種やパーツなら開発、製造・販売します。
さて そうこうしておりましたら、
「○○貸せるから●●販売してくれ」と
次の開発車両をお貸しいただける方が現れました!!
ありがとうございます!!
LA150系 ムーヴカスタム用のバッドフェイスを開発します。
こちらもご期待ください。
FBもやっています。
しかし旧FBページ(facebook.com/highworks0727)
はなぜか管理権限を削除されるという事態が起きてしましました。
管理者は一人なのですがなぜそのようなことが起こるのか不思議です。
ということで 新たにFBページを作りましたので
ぜひそちらに「いいね!」をいただければたいへん嬉しいです!!
facebook.com/highworks.customgarage
今回の商品を含む HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。
追記 2022/09/02
こちらの投稿にてFBページの不具合をお知らせしましたが、
どうやらFB側の仕様変更中の期間のようで いつのまにか利用できるようになっておりました。
報告が遅れましたが上記のアカウント(facebook.com/highworks.customgarage)はサブ的に利用しますので、
今後も変わらず
www.facebook.com/highworks0727 のチェックをよろしくお願いします。
先日紹介したリアウィング のメス型ができました!
製品の形状的に3ピース型になりました。
最初の1ピース。
ゲルコート塗布からFRP積層。
ゲルコートも型向き といわれる素材を使用しています。
その後も 製品用とは少し違う 型向きといわれている樹脂を使用しておりますが、
それにこだわる必要もないとおっしゃる方もいらっしゃいまして
当方でもいまだ正解といいますか、正攻法のようなものは模索中です。
1ピース目の型のFRP積層を終えると、
次のピースのゲルコート塗布～FRP積層です。
これを終えると最後の1ピースの制作です。
さきほども申したように3ピース型になりますので。
完成にはそれなりに時間がかかります。
今回は日数でいうと12日かかりました。
FRP製エアロパーツはハンドメイドです。
それを生産するための「型」もハンドメイドです。
もちろん金型を製作する企業様もいらっしゃるでしょうが、
ハンドメイドでFRPというところが多いのではないでしょうか。
これを外注でお願い(または当方で外注でお受けする)となると金額もそれなりです。
よく○○の●●は作れるか、といったお問い合わせをいただくのですが、
それだけの時間を手作業で行いますので決してお安くはできません。
HighWorks製品は、企画・製造・販売を「外注ゼロ開発」ですので
(大型製品などに使用される金具は外注製作です)
お求めやすい価格設定が可能です!
さて この型からできた最初の製品です。
仮組画像撮り忘れですが、すでに塗装屋さんへ行っております。
塗装完了後に販売開始します。
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しかし旧FBページ(facebook.com/highworks0727)
はなぜか管理権限を削除されるという事態が起きてしましました。
管理者は一人なのですがなぜそのようなことが起こるのか不思議です。
ということで 新たにFBページを作りましたので
ぜひそちらに「いいね!」をいただければたいへん嬉しいです!!
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HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。
ただいまGJ系 アテンザ後期、MAZDA6セダン用のリアウィングを開発しております。
アテンザ前期、中期とはトランク形状が微妙に異なります。
リアウィングの外観・デザインは以前から販売している前期・中期用とほぼ同形状です。
こちらが前期です。
テールランプおよびガーニッシュのデザインや形状が異なるのが分かります。
そして ナンバーポケットの形状が異なります。
これでトランクが共通形状ではないということが判明しました。
そのため専用品を制作しました。
マスターモデルは8割ほどできました。
これからさらにチェックし それが済めばメス型制作に入ります。
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HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。
2016年5月から販売しておりました、
20系アルファード/ヴェルファイア用のリアウィングを生産・販売終了とさせていただきます。
程よい大きさで決め方問わずご好評いただいており、
おかげさまでよく出てくれました。
生産用のメス型の傷みから生産終了と決めました。
ご愛用の皆様ありがとうございます。
バッドフェイスは生産可能です。
じつは こちらは前期モデルで開発しております。
後期モデル(ヘッドライト、グリルのデザインが異なります)への装着未確認のため
モニターになっていただける方を何となく募集しております。
ご協力いただける方には製品を差し上げますが、
お車を持ち込んでいただける方に限らせていただきます。
この機会にどなたかご検討くださいませ!
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今回の製品は取り扱いを終了しましたが、
そのほかHighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。
新製品の LA700系 ダイハツウェイク用のバッドフェイスフード、リアウィング、
ルーフディフレクターとサイドウィンドウパネルが塗装から帰ってきました。
販売開始します!
バッドフェイスは目頭を少しだけ隠し釣り目に。
グリル部の造形は フレームを台形にすることでより怒り度がアップしております!
この製品は後期「鉄製」用ボンネットをベースに開発しております。
(厳密にはハイゼットキャディー)
前期モデル(樹脂製ボンネット)への装着にはご注意点があります。
外観にさほど変更はないのですが 素材の変更から 主に裏側の形状が異なります。
まずヒンジです。後期はヒンジ取り付け部の高さが異なりますので、
前期の場合は 後期用をご用意いただくか、スペーサーを挟み込み 高さの調整を行う必要があります。
ボルト取り付け位置の高さの違いであり 前後左右の位置が異なるわけではありませんので、スペーサーでもクリアできます。
裏側のインシュレーター、エアガイドも後期用に取り換える必要があります。
とくにターボ車用エアガイドは インタークーラーへ風を送るためのダクト形状になっていますので重要です。
それらを固定するクリップも前期用とは形状が異なります。
当製品に 後期インシュレーター、エアガイド、クリップです。
こちらが前期純正ボンネットです。
ダクト形状は同じように見えますが、固定する足の位置が異なります。
ちなみに 開発車両(今回紹介のお車)は前期モデルです。
後期用のパーツに変更し装着しております。
ロック金具は専用のものが付属します。
定期的にボルトの締まりを確認してください。
ウェイクは他 LA※00系 の車両と同じ骨格を利用のためか 調整幅が広く、
個体差により 車両側ストライカー位置の調整が必要になります。
この場合は バンパーの取り外しが必要です。
ヒンジを取り換える場合も できれば バンパー取り外し、フェンダー、ヘッドライトも取り外してからの作業が必要です。
いずれにしましても 専門的な技術・知識、そしてFRP製社外品取り扱いについてご理解がある業者さまでの施工をお願いします。
リア回りは、ウィンドウ下のリアウィング、ウィンドウ上のルーフディフレクター、
ラゲージ側の窓ガラスに装着するサイドウィンドウパネルです。
リアウィング装着には リアワイパー、ワイパーモーターを取り外します。穴はテープなどでふさぐ必要があります。
リアワイパーが無くなるとウォッシャーノズルが不要です。
それをお手軽に隠すことができるルーフディフレクターの同時装着がおすすめです。
また こちらは ウォッシャーノズルを取り外すことなく装着できます。
上はボディ同色です。
下は黒塗装したものです。
そして サイドウィンドウパネルです。
ボディに入ったキャラクターラインをウィンドウにもつなげてみました。
この車は1カラーですが、2トーン車にはとくにおすすめです!
今回の製品は前作のビートルオーナ様がご友人紹介をくださり開発に至りました。
製品開発にもみなさまのご協力でなんとか行えております。
いつもありがとうございます!
これからもあったらいいな の製品を開発したいと思います。
ご期待ください!
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今回の製品を含む、HighWorksオリジナルパーツをヤフオクに出品しております。
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先日できた LA700系 ウェイク用バッドフェイスのメス型から最初の製品が生まれました!
さっそく仮組です。
リアウィング、ルーフディフレクター、サイドウィンドウパネルもばっちりです!
さきほど塗装屋さんへ行きました。
塗装あがりが楽しみです! ご期待くださいませ!
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先日紹介したメス型に続き、LA700系 ダイハツウェイク用パーツたちのメス型ができました!
リアウィングとバッドフェイスフードです。
リアウィングは少し先にできたので、初号品もできております。
先日のサイドウィンドウパネルとルーフディフレクターも初号品完成!
これより仮組～製品チェックを行います。
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ただいま ウェイク/ハイゼットキャディー、ピクシスメガ用のパーツを開発中です。
リアウィングなどはマスターモデルが完成しました!
リアウィングは リアワイパー穴が隠せます。
(モーター要取り外し)
そしてリアワイパーが不要となりますと、ウォッシャーノズルも不要です。
ルーフディフレクターも作ってみました。
こちらは作業途中画像ですが、フィンを立てているのが分かります。
これはノズルを取り外すことなく装着するため というのもありますが、
やはり「意味がありそう」なデザインでカッコいいです!
そして サイドウィンドウパネルです。
とくに ツートーンのグレードや、後のカスタムで 塗分けをしたい方にお勧めです。
リア回りはこんな感じです。
そして バッドフェイスフードです。
目頭をすこし隠し、グリル部を造形しました。
より押し出し感の増した顔つきになります!
こちらはまだ修正が必要です。
完成までもう少し時間がかかりますが ご期待ください。
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