先日紹介した カローラスポーツ用のフードディフューザーとフードサイドガーニッシュのメス型ができました。
そして生産。
生まれた製品たちです。
そして仮組OKです!
塗装が完了しましたら販売開始です。
ご期待ください!
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HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。
ヤフオクご利用でなくても販売は可能です。
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ただいま 以前の記事の中でちらりと紹介した
E210系 カローラスポーツ用のパーツを開発しております。
フードディフューザーとフードサイドガーニッシュです。
ボンネット周りに良いアクセントを加えることができます!
メス型制作に着手。
まずはゲルコート塗布からのガラスマット積層。
毎日少しずつ進めていきます。
メス型完成～初号品完成は3月初週予定で、
販売はそれが塗装～帰りしだい行います。
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ただいま新製品開発中です。
ワゴンRスマイル用の ルーフスポイラーとリアウィングです。
なぜスマイルかといいますと、他社様製品を開発するにあたりこのお車をお預かりしました。
ご依頼はフロント周りのパーツのため、リア回りがフリーになっています。
そこで「ウィング類の開発にご協力いただけませんか」
の相談にご快諾いただきましたので、同時進行で作業を進めております。
2023年最初の製品はこちらです!
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先日できた製品が塗装から帰ってきました。
LA150系 ムーヴカスタム用 バッドフェイスフード、フードディフューザーとリアウィング販売開始です!
以前もお話をしましたように、この車はヘッドライトの内側にウィンカーがあります。
そのため今回は目を隠すよりも全体的なフォルムの造形にこだわりました。
グリル部はフレームと太めの中央バーでがっちり感を出しました。
また 側面から見ればお判りいただけますように、ボンネット先端をギリギリまで伸ばし グリル下部をひっこめる、
「逆スラントノーズ」 にしております。
鼻先を伸ばすことで目頭の掘り深くし、隠さなくともより睨みを効かせることができました。
そしてHighWorksとしては初の部位、フードディフューザーです。
にらみを効かせた目つきに負けない攻撃的な見た目です!
もちろん純正ボンネットにも対応です。
そしてリアウィングです。
リアワイパー、ワイパーモーターは要取り外しです。
“2022年11月28日追記”
ステラカスタムへの装着につきましてはご注意点があります。
「リアゲート形状」はムーヴカスタム、ステラカスタム共通なのですが、エンブレム形状が異なります。
スバルエンブレムはダイハツに比べ、横幅が少しありますので、スポイラーと接触します。
そのためステラカスタムへの装着は、当方ではおすすめできないとさせていただきます。
HighWorksでは○○(車)●●(パーツ)を作る予定、というのは基本的にありません。
今回のように「○○貸せるから●●作って」というオーナー様のご協力で、「あったらいいな」の製品を生み出すことができました。
ありがとうございます!!
さて 入れ替わりでただいま他社様製品の開発を行っております。
ご依頼はフロント周りの製品ですので、後ろ側が遊んでwおります。
そこで、「リア周りのパーツ開発にご協力いただけませんか」
の相談にご快諾いただきましたので、予定にはなかったのですが
ある車のリアウィングなどを同時進行で開発しております。
こちらもご期待ください!
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今回の商品を含む HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
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先日できたメス型から初号品が生まれました!
仮組OK!
フードディフューザーも仮組OK!
そしてリアウィングです。
これより塗装屋さんに行ってきます。
出来上がり次第 販売開始します!
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以前紹介したLA150系 ムーヴカスタム用のバッドフェイスのメス型が完成しました。
最初は3ピースの型でいけるかと思っていましたが、作業を進めていくうちに
「ココ引っかかりそう」という個所を見つけ5ピース型の型になりました。
いや～時間かかりました!
さて 前回ちらりとお見せしたように、一足先に リアウィングとフードディフューザーのメス型はできておりました。
このメス型からできた初号品たちです。
問題なくできて一安心です!
バッドフェイスはこれより初号品の生産準備に入ります。
続報をお待ちください!
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前回ちらりとお見せしたムーヴカスタムから
バッドフェイスのマスターモデルができました!
ランプ内側にはウィンカーがセットされております。
そのため目頭を大きく隠すことはできません。
今回は全体的なフォルムで印象を変えるようにデザインしてみました!
グリル部も造形しておりますので そちらも一役買っています。
そしてHighWorksとしては実は初の部位、ボンネットスポイラーも開発しました。
HighWorks では「フードディフューザー」と呼び、こちらを商品名とさせていただきます。
バッドフェイスの目つきにあわせ 攻撃的な形状にしてみました。
もちろん純正ボンネットへも対応です。
そして リアウィングです。
HighWorksといえば的に(いうのかw)リアワイパー穴が隠せます。
これよりメス型制作に入ります。
次回報告をお待ちください!
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先日紹介したリアウィング のメス型ができました!
製品の形状的に3ピース型になりました。
最初の1ピース。
ゲルコート塗布からFRP積層。
ゲルコートも型向き といわれる素材を使用しています。
その後も 製品用とは少し違う 型向きといわれている樹脂を使用しておりますが、
それにこだわる必要もないとおっしゃる方もいらっしゃいまして
当方でもいまだ正解といいますか、正攻法のようなものは模索中です。
1ピース目の型のFRP積層を終えると、
次のピースのゲルコート塗布～FRP積層です。
これを終えると最後の1ピースの制作です。
さきほども申したように3ピース型になりますので。
完成にはそれなりに時間がかかります。
今回は日数でいうと12日かかりました。
FRP製エアロパーツはハンドメイドです。
それを生産するための「型」もハンドメイドです。
もちろん金型を製作する企業様もいらっしゃるでしょうが、
ハンドメイドでFRPというところが多いのではないでしょうか。
これを外注でお願い(または当方で外注でお受けする)となると金額もそれなりです。
よく○○の●●は作れるか、といったお問い合わせをいただくのですが、
それだけの時間を手作業で行いますので決してお安くはできません。
HighWorks製品は、企画・製造・販売を「外注ゼロ開発」ですので
(大型製品などに使用される金具は外注製作です)
お求めやすい価格設定が可能です!
さて この型からできた最初の製品です。
仮組画像撮り忘れですが、すでに塗装屋さんへ行っております。
塗装完了後に販売開始します。
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しかし旧FBページ(facebook.com/highworks0727)
はなぜか管理権限を削除されるという事態が起きてしましました。
管理者は一人なのですがなぜそのようなことが起こるのか不思議です。
ということで 新たにFBページを作りましたので
ぜひそちらに「いいね!」をいただければたいへん嬉しいです!!
facebook.com/highworks.customgarage
HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
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ただいまGJ系 アテンザ後期、MAZDA6セダン用のリアウィングを開発しております。
アテンザ前期、中期とはトランク形状が微妙に異なります。
リアウィングの外観・デザインは以前から販売している前期・中期用とほぼ同形状です。
こちらが前期です。
テールランプおよびガーニッシュのデザインや形状が異なるのが分かります。
そして ナンバーポケットの形状が異なります。
これでトランクが共通形状ではないということが判明しました。
そのため専用品を制作しました。
マスターモデルは8割ほどできました。
これからさらにチェックし それが済めばメス型制作に入ります。
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先日できた製品が塗装から帰ってきました。
2022年もそろそろ折り返しですが やっと今年最初の製品が完成です。
お待たせしました!(待っていた人いるのか?)
110系マークⅡ用のダックテールトランク、ルーフスポイラーとテールカバータイプ2販売開始です!
テールカバーがなぜタイプ2か はのちほど。
テールエンドを軽く跳ね上げストックフォルムを崩すことなくリアビューに大きな変化を与えます!
テールカバーなしだとよくわかるのですが、トランク外周、ランプとの境目からのラインはとても自然で美しい曲線を描いています!
裏面はこだわりの部材を。
キーシリンダーとストライカーをつなぐリンケージホルダーを製作。
FRP化するにともない純正との厚みの変化から このリンケージがうまく作動しない可能性が出てきましたので、
純正と同じ厚み(0.8mm)のステンレス板を 裏骨部分に組み込みました。
そしてFRP化による問題も出てきます。
純正品とは重量が異なるため、ヒンジ部のトーションバー
(バー状のスプリング)が使用できません。
取り外す必要があります。
これにより開閉はできても開港時にオープン状態を保持できなくなってしまいます。
日常の利用には不便さが出てしまいますが、そのあたりはどうぞご理解くださいませ。
さらに年式・グレードによる追加工が必要です。
前期と後期ではリアガーニッシュ(ナンバー上モール)の形状が異なります。
そのため後期は画像のマーキング部分に穴あけを。
前期はパテ処理により穴位置埋めを行う必要がありますのでご注意ください。
またグレードやオプションでバックカメラが装備されている場合は穴あけが必要です。
これらの作業は現車合わせでお願いします。
申し訳ありませんが 当方での作業後発送というのは行いません。
ご理解・ご了承くださいませ。
製品の特性上 当方取扱商品は、技術・知識そして
「FRP製社外品」に対してご理解のある業者さまでの施工をお願いします。
決してDIY向きではありませんので、そちらもあわせてご理解とご了承をお願いします。
ルーフスポイラーは仮想純正ルーフバイザー的なデザインにしてみました。
とはいえ純正ではしないであろう、やや大きめに そして上向き角度もややきつめに。
しかし車のサイズ感も相まって その大きさや角度に違和感はありません。
テールカバーにつきましては なぜタイプ2かともうしますと、
実はタイプ1があります。
以前勤めていた会社で2007年に 私が開発し販売していたものですが、退社後は引き継いでHighWorks製として取扱をしております。
ルーフスポイラー、リアウィングも販売しておりましたが、
こちらは現在生産・販売を終了しております。
あらためてタイプ1の装着もしてみました。
こちらが新製品のタイプ2です。
真後ろから見るとダックテールのスタート位置とあわせており、
さらに ランプを怒らせているのが分かります。
今回の製品開発には以前にもご協力いただいた方からのご厚意により行うことができました。
ご愛用いただいている皆様、ご協力いただいている皆様いつもありがとうございます。
みなさまがHighWorks製品を装着いただくことで 次なる製品の開発へとつながって行き、
世に無い「あったらいいな」の製品を生み出すことができております。
今後もご期待ください!(そんな人いるのか?)
