「ダックテールトランク」カテゴリーアーカイブ

ロードスターRF ダックテールトランク装着

先日紹介したロードスターRF用のダックテールトランクですがおかげさまでご好評いただいております。

先日 SNSでお声がけいただいた方にご購入いただき、
お車をお預かりし当方で施工しました。

というわけで完成~無事納車です。


初号車と同じ色、46Gです。
面白いのは初号車とは決め方が違い、こちらはインチアップホイール装着です。

同じ車ですが印象が変わりますね。
当製品をご検討いただいている方の参考になれば幸いです。

お車持ち込みいただければ当方でも塗装~取り付け可能ではありますが、いわゆるショップ(販売店)的な業態ではありませんので
代車の用意などができない場合もあり、いろいろとご不便をおかけすることがあります。

いつでもウェルカムとはまいりませんが、なるべくご都合・ご予算に応じて対応しますので お近くの方はご相談ください。

そしてこちらもSNSでお声がけいただいたオーナー様。
画像を送っていただきました。

ありがとうございます!
可愛がってあげてください。

さて ただいま前回紹介したアルト用パーツのメス型制作に突入したのですが、
その前に他社様から何かのサンプルのようなもの、これが何か は教えてもらえないのですがw
ご相談をいただきましたのでまずはそちらを済ませます。

新製品開発中は収入がありませんw
皆様のご協力で何とかやっております。
ありがとうございます!

それでは 次回の報告をお待ちください。

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HighWorksオリジナル商品をヤフオクに出品しております。
こちらものぞいてみてみてください。
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ロードスターRF ダックテールトランク完成

先日できたメス型から生まれた製品が塗装から帰ってきました。
販売開始です。

前回の報告からずいぶん時間がかかってしまいましたが
これにて無事完了です!

次回はこれまたお待たせしておりますHA36系アルト用の
リアゲートスポイラーのメス型制作に取り掛かります。
こちらもご期待ください!

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ロードスターRF トランク再開発

ND系ロードスターRF用 ダックテールトランクですが、
前回販売延期の決断から 新たにメス型を作り直しました。

この型からできた製品です。

立体エンブレムは本物の証!

仮組完了で塗装屋さんへ行ってきます。

塗装から帰りしだい販売を開始します。

次の報告をお待ちくださいませ!

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ロードスターRF ダックテールトランク販売・・・・できません

先日できた初号品が塗装から帰ってきました!



しかし残念ながら販売は延期です。
仮組み自体は問題なく進みましたが、下地処理時に歪みが出ていることに気づきました。

今回は製品の歪みを修正し塗装~取り付けを行いました。

じつは 今回に限らず、ボンネットやトランク開発時にこういった歪みは現れることがあります。
いつもはその都度マスターモデルを修正~確認を繰り返しクリアしていました。

あらためて脱型したマスターモデルを見ると、メス型制作前にはなかった歪みが出ていましたので
どうやら今回は メス型制作中に現れたようです。

現在新製品を開発中でして、そのマスターモデルができ次第
ダックテールトランクのマスターモデル修正をおこない、新しいメス型を制作します。
年内販売は厳しいかもしれませんが どうぞ今しばらくお待ちください。

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ロードスターRF メス型完成

先日紹介した ND系ロードスターRF用のダックテールトランクのメス型が完成しました。

そしてこの型からできた初号製品です。

来週 開発にご協力いただいたお車を再度お預かりし、
仮組・製品チェック~塗装屋さんへといった流れで
塗装完了後に販売開始します。

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ロードスターRF ダックテールトランク開発中

ただいまND系ロードスターRF用のダックテールトランクを開発中です。

形状はほぼ決まりました。
週明けにはメス型制作に入れそうです。

ご期待ください!

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ロードスター ダックテールトランク生産終了

久しぶりの更新となりましたが、ただいま詳しくは紹介できない他社様製品に関する作業をしております。

さて たいへんご好評いただいておりますND系ロードスター用のダックテールトランクですが 生産・販売を終了します。

終了の理由は、生産するための「メス型」の傷みからです。

製品を生産する都度 メス型は少しづつ傷んでいきます。
そしてメス型についたキズは製品側に転写されます。

それらを補修すれば問題は無いのですが、
そこにかかる手間や、塗装前提の素地製品とはいえ
ぱっと見で補修跡がわかると なんとなく見栄えが悪い 、
そしてぱっと見でわからない歪みが出ている可能性、などなどの理由から
そろそろ切り上げておこうという判断です。

ご愛顧いただいている皆様ありがとうございます。
今後ともかわいがってやってください。

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今回の製品は取り扱い終了ですが、
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110系 マークⅡ ダックテールトランク完成

先日できた製品が塗装から帰ってきました。

2022年もそろそろ折り返しですが やっと今年最初の製品が完成です。
お待たせしました!(待っていた人いるのか?)

110系マークⅡ用のダックテールトランク、ルーフスポイラーとテールカバータイプ2販売開始です!

テールカバーがなぜタイプ2か はのちほど。

テールエンドを軽く跳ね上げストックフォルムを崩すことなくリアビューに大きな変化を与えます!

テールカバーなしだとよくわかるのですが、トランク外周、ランプとの境目からのラインはとても自然で美しい曲線を描いています!

裏面はこだわりの部材を。
キーシリンダーとストライカーをつなぐリンケージホルダーを製作。

FRP化するにともない純正との厚みの変化から このリンケージがうまく作動しない可能性が出てきましたので、
純正と同じ厚み(0.8mm)のステンレス板を 裏骨部分に組み込みました。

そしてFRP化による問題も出てきます。
純正品とは重量が異なるため、ヒンジ部のトーションバー
(バー状のスプリング)が使用できません。
取り外す必要があります。

これにより開閉はできても開港時にオープン状態を保持できなくなってしまいます。
日常の利用には不便さが出てしまいますが、そのあたりはどうぞご理解くださいませ。

さらに年式・グレードによる追加工が必要です。

前期と後期ではリアガーニッシュ(ナンバー上モール)の形状が異なります。

そのため後期は画像のマーキング部分に穴あけを。
前期はパテ処理により穴位置埋めを行う必要がありますのでご注意ください。

またグレードやオプションでバックカメラが装備されている場合は穴あけが必要です。

これらの作業は現車合わせでお願いします。
申し訳ありませんが 当方での作業後発送というのは行いません。
ご理解・ご了承くださいませ。

製品の特性上 当方取扱商品は、技術・知識そして
「FRP製社外品」に対してご理解のある業者さまでの施工をお願いします。
決してDIY向きではありませんので、そちらもあわせてご理解とご了承をお願いします。

ルーフスポイラーは仮想純正ルーフバイザー的なデザインにしてみました。

とはいえ純正ではしないであろう、やや大きめに そして上向き角度もややきつめに。
しかし車のサイズ感も相まって その大きさや角度に違和感はありません。

テールカバーにつきましては なぜタイプ2かともうしますと、
実はタイプ1があります。

以前勤めていた会社で2007年に 私が開発し販売していたものですが、退社後は引き継いでHighWorks製として取扱をしております。

ルーフスポイラー、リアウィングも販売しておりましたが、
こちらは現在生産・販売を終了しております。

あらためてタイプ1の装着もしてみました。

こちらが新製品のタイプ2です。

真後ろから見るとダックテールのスタート位置とあわせており、
さらに ランプを怒らせているのが分かります。

今回の製品開発には以前にもご協力いただいた方からのご厚意により行うことができました。

ご愛用いただいている皆様、ご協力いただいている皆様いつもありがとうございます。

みなさまがHighWorks製品を装着いただくことで 次なる製品の開発へとつながって行き、
世に無い「あったらいいな」の製品を生み出すことができております。

今後もご期待ください!(そんな人いるのか?)


110系マークⅡ ダックテールトランク仮組

先日できたメス型から最初の製品ができました。

仮組も問題なしです。

これより塗装業者さんに引き取りに来ていただきます。

塗装後に販売開始します!

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110系マークⅡ用パーツ メス型完成

先日紹介した 110系マークⅡ用のダックテールトランク、ルーフスポイラーのメス型が完成しました!

トランクは3分割、ルーフスポイラーは4分割の型です。
テールカバーは1ピースの型ですのですでに完成しております。

そして初号品も無事生産完了。
下のものが製品で、その上がマスターモデルです。

トランクは大きな型になりますので移動が大変ですw
最初は中に入っているマスターモデルの重量も加算されるのでかなりの重さです。
ひとりでは動かせず 取引先にヘルプの連絡w
ふたりがかりで移動、向きを変えながらバリ取りです。
これには時間がかかりました。

そして バリ取り、洗浄完了!
これから初号品の生産準備に取り掛かります。
続報をお待ちください!

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